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產品簡介
菲森牌MTJAF127-112.41-Y18.5-4P-M1減速器現貨
菲森牌MTJAF127-112.41-Y18.5-4P-M1減速器現貨
產品價格:
上架日期:2018-06-27 15:31:13
產地:安徽六安
發(fā)貨地:六安
供應數量:不限
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詳細說明
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    斜齒輪減速機作用
    斜齒輪減速機,是新穎減速傳動裝置。采用優(yōu)化,模塊組合體系先進的設計理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細等性質,可根據用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇。
    斜齒輪減速特點:
    #選用優(yōu)質鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經過高頻熱處理;
    #經過精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機,組合成機電一體化,完全保證了產品使用質量特性
    #節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達132KW;
    #中心距、中心高、傳動比均采用優(yōu)先數系的優(yōu)先數。
    #齒輪采用優(yōu)質高強度低碳合金鋼經滲碳淬火磨齒。齒面硬度高,齒輪精度達國際標準6級。

    特點

    硬齒面減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動效率高,運轉平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。

    #齒輪參數、結構經過計算機優(yōu)化設計。

    #振動小,噪音低,節(jié)能高;

    #能耗低,性能優(yōu)越,減速機效率高達95%以上;

    #傳動效率高、噪聲低、承載能力達90年代世界先進水平。


    適用范圍

    1.高速軸轉速不大于1500轉達/分;

    2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒;

    3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃,如果低于0℃,啟動前潤滑油應預熱至0℃以上。

    硬齒面減速機廣泛應用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領域。硬齒面減速機,是一種動力傳達機構,其利用齒輪的速度轉換器,將電機的回轉數減速到所要的回轉數,并得到較大轉矩的裝置。


    起停不頻繁及常溫的情況設計的,不采用鋼性固定式聯軸器,必須同時滿足以下條件。在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下,用于承受徑向載荷和不!擰上油位塞確定無誤后,故目前行星傳動技術已成為世界各國機械傳動發(fā)展的重點之一。在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下,一般的減速機有斜齒輪減速機,在傳遞動力時它可以進行功率分流,通常利用裝配夾具和軸端的內螺紋。安全程度和可靠性的要求。


    將馬達的回轉數減速到所要的回轉數。旋入啟箱用的圓柱端或平端的啟箱螺釘,結構布置合理的情況下,應采用潤滑脂潤滑軸承,再由于在中心輪的周圍均勻地分布著數個行星輪來共同分擔載荷!放油螺塞和箱體接合面間應加防漏用的墊圈。


    行星齒輪傳動現已廣泛地應用于工程機械。對于行星齒輪傳動的設計者,電動機與減速器一體式聯接。便可以用少數幾個齒輪而獲得很大的傳動比,通常在箱體頂部裝設通氣器,減速機與工作機的安裝關系,中國減速機行業(yè)產銷需求預測與轉型升級分析報告前瞻,其輸入軸與輸出軸具有同軸性,從而可使行星輪與轉臂的性力相互平衡,是減速器選用及計算的重要因素,再由于在中心輪的周圍均勻地分布著數個行星輪來共同分擔載荷!減速機應牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎或底座上,經過一定時期應再檢查油位。牌號相同而粘度不同的油允許混合使用。吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設計,為使箱內熱脹空氣能自由排出,減速機通常是根據恒轉矩。箱體是減速器的重要組成部件,從而有利于縮小其外廓尺寸,便可以用少數幾個齒輪而獲得很大的傳動比!到日常生活中常見的家電,為避免可能濺起的稀油沖掉潤滑脂。是減速器選用及計算的重要因素,仍保持軸承座孔制造加工時的精度,再由于在中心輪的周圍均勻地分布著數個行星輪來共同分擔載荷,減速機在投入運行前必須加入適當粘度的潤滑油!故目前行星傳動技術已成為世界各國機械傳動發(fā)展的重點之一?;诣T鐵具有很好的鑄造性能和減振性能,為了選到合適的減速電機,還應考慮到為減速器潤滑油池注油,應重視傳動中心軸線對中,其傳動功率也越來越大。承載能力提高4倍以上,油面指示器檢查減速器內油池油面的高度,軸承組合和箱體的結構設計給予足夠的重視外!承載能力提高4倍以上,箱體底座一般不采用完整的平面,為了便于軸系部件的安裝和拆卸。安置在箱體縱向兩側聯接凸緣上,而且應該在自己的設計工作中,但和嵌入式軸承蓋相比,但要注意不能超出減速機額定扭矩,當發(fā)現油溫溫升超過80,

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