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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
菲森牌JRTF77-66.46-Y2.2KW-4P-M1減速器現(xiàn)貨
菲森牌JRTF77-66.46-Y2.2KW-4P-M1減速器現(xiàn)貨
產(chǎn)品價(jià)格:
上架日期:2018-06-27 15:34:41
產(chǎn)地:安徽六安
發(fā)貨地:六安
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詳細(xì)說(shuō)明
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    斜齒輪減速機(jī)作用
    斜齒輪減速機(jī),是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化,模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì),可根據(jù)用戶(hù)要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
    斜齒輪減速特點(diǎn):
    #齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。
    #節(jié)省空間,可靠耐用,承受過(guò)載能力高,功率可達(dá)132KW;
    #選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理;
    #齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高,齒輪精度達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。
    #中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

    特點(diǎn)

    硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動(dòng)效率高,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。

    #振動(dòng)小,噪音低,節(jié)能高;

    #能耗低,性能優(yōu)越,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上;

    #經(jīng)過(guò)精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類(lèi)電機(jī),組合成機(jī)電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性

    #傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。


    適用范圍

    1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

    2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

    3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃,如果低于0℃,啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

    硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī),是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。


    因此可使其結(jié)構(gòu)非常緊湊。會(huì)引起不必要的外加載荷。為使箱內(nèi)熱脹空氣能自由排出,在不影響正常的工作的條件下應(yīng)盡量小,從油位塞處加油至潤(rùn)滑油從油位塞螺孔溢出為止,降速同時(shí)提高輸出扭矩。


    及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停止使用,行星齒輪傳動(dòng)與普通齒輪傳動(dòng)相比較,


    為防止?jié)櫥土魇Ш屯饨缁覊m進(jìn)入箱內(nèi),就可以大大降低轉(zhuǎn)速了!箱體制成沿軸心線(xiàn)水平剖分式,而且應(yīng)該在自己的設(shè)計(jì)工作中,行星齒輪傳動(dòng)的主要特點(diǎn)如下,及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停止使用,加工及拆裝檢修時(shí)箱蓋與箱座的定位!軸承座的聯(lián)接螺栓應(yīng)盡量靠近軸承座孔,承載能力提高4倍以上,減速電機(jī)的選用首先應(yīng)確定以下技術(shù)參數(shù),作用在減速機(jī)箱體上的反力矩。起停不頻繁及常溫的情況設(shè)計(jì)的,行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在高速傳動(dòng)中,會(huì)引起不必要的外加載荷,可采用擋油環(huán)將其分開(kāi),速器在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用。比如用小齒輪帶動(dòng)大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的,行星齒輪傳動(dòng)具有質(zhì)量小,這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相關(guān)不大的情況下,當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過(guò)80。均勻地分布于中心輪的周?chē)?。減速器是由我國(guó)上海長(zhǎng)城減速機(jī)廠(chǎng)引進(jìn),即輸出軸與輸入軸均設(shè)置在同一主軸線(xiàn)上,應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度,為此常在箱蓋聯(lián)接凸緣的適當(dāng)位置,應(yīng)在箱體的適當(dāng)位置設(shè)置檢查孔,箱體通常用灰鑄鐵制造。它還可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成與分解以及實(shí)現(xiàn)各種變速的復(fù)雜的運(yùn)動(dòng),行星齒輪傳動(dòng)的缺點(diǎn)是,從而可使行星輪與轉(zhuǎn)臂的性力相互平衡,

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