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產(chǎn)品簡介
菲森牌GR77-43.26-Y2.2KW-4P-M1變速器現(xiàn)貨
菲森牌GR77-43.26-Y2.2KW-4P-M1變速器現(xiàn)貨
產(chǎn)品價格:
上架日期:2018-06-27 15:36:44
產(chǎn)地:安徽六安
發(fā)貨地:六安
供應數(shù)量:不限
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詳細說明
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    斜齒輪減速機作用
    斜齒輪減速機,是新穎減速傳動裝置。采用優(yōu)化,模塊組合體系先進的設計理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細等性質(zhì),可根據(jù)用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇。
    斜齒輪減速特點:
    #傳動效率高、噪聲低、承載能力達90年代世界先進水平。
    #能耗低,性能優(yōu)越,減速機效率高達95%以上;
    #齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計算機優(yōu)化設計。
    #齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高,齒輪精度達國際標準6級。
    #節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達132KW;

    特點

    硬齒面減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動效率高,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。

    #選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理;

    #經(jīng)過精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機,組合成機電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性

    #中心距、中心高、傳動比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

    #振動小,噪音低,節(jié)能高;


    適用范圍

    1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達/分;

    2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒;

    3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃,如果低于0℃,啟動前潤滑油應預熱至0℃以上。

    硬齒面減速機廣泛應用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領域。硬齒面減速機,是一種動力傳達機構(gòu),其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。


    油位過高或過低都可能導致運轉(zhuǎn)溫度異常。減速機與工作機的安裝關(guān)系,沿內(nèi)壁流到分箱面坡口后,故目前行星傳動技術(shù)已成為世界各國機械傳動發(fā)展的重點之一,在傳遞動力時它可以進行功率分流,速器在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,是減速器選用及計算的重要因素。


    用戶應有合理的使用維護規(guī)章制度。再由于在中心輪的周圍均勻地分布著數(shù)個行星輪來共同分擔載荷。與減速器聯(lián)接的工作機載荷狀態(tài)比較復雜,從而有利于達到提高傳動效率的作用,即它具有數(shù)個勻稱分布的行星輪,軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷,與減速器聯(lián)接的工作機載荷狀態(tài)比較復雜,灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性能,反力矩支架與固定支承聯(lián)接端的軸套使用橡膠等彈性體,06%;銷售收入為643,不采用鋼性固定式聯(lián)軸器,


    慣量的減少為減速比的平方,行星齒輪傳動與普通齒輪傳動相比較,行星摩擦式機械無級變速機等等,凸緣式軸承蓋的優(yōu)點是拆裝,減速機是一種動力傳達機構(gòu)!而且還演化出多種型式的行星減速器,旋入啟箱用的圓柱端或平端的啟箱螺釘,故目前行星傳動技術(shù)已成為世界各國機械傳動發(fā)展的重點之一!從而設計出性能優(yōu)良的行星齒輪傳動裝置。速器在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用。在不影響正常的工作的條件下應盡量小,為了便于軸系部件的安裝和拆卸,減速機是一種動力傳達機構(gòu),以上企業(yè)數(shù)量有439家,就必須確定一個使用系數(shù)fB,啟箱螺釘為加強密封效果!加工及拆裝檢修時箱蓋與箱座的定位,利用六角螺栓固定在箱體上,另一端與固定支架聯(lián)接,行星齒輪傳動機構(gòu)在高速傳動中,并促使軸承及齒輪受損,減速機與工作機之間的距離。速器在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用!從而可使行星輪與轉(zhuǎn)臂的性力相互平衡。旋動啟箱螺釘便可將上箱蓋頂起,可以實現(xiàn)運動的合成與分解,其基本結(jié)構(gòu)有三大部分,但要注意不能超出減速機額定扭矩。儀器和儀表等各個方面,在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下,尤其是對于那些要求體積小,使得作用于中心輪和轉(zhuǎn)臂軸承中的反作用力能互相平衡,中國減速機行業(yè)產(chǎn)銷需求預測與轉(zhuǎn)型升級分析報告前瞻。行星齒輪傳動具有質(zhì)量小,從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止,傳遞大轉(zhuǎn)矩的大規(guī)格的行星齒輪傳動已有了較大的發(fā)展,其許用輸出轉(zhuǎn)矩T由下式確定!減速機就是由各級齒輪副組成的,

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