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產(chǎn)品簡介
菲森牌GFF87-35.19-Y11-4P-M1減速箱現(xiàn)貨
菲森牌GFF87-35.19-Y11-4P-M1減速箱現(xiàn)貨
產(chǎn)品價格:
上架日期:2018-06-27 15:40:11
產(chǎn)地:安徽六安
發(fā)貨地:六安
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說明
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    斜齒輪減速機(jī)作用
    斜齒輪減速機(jī),是新穎減速傳動裝置。采用優(yōu)化,模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細(xì)等性質(zhì),可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
    斜齒輪減速特點:
    #節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達(dá)132KW;
    #齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計算機(jī)優(yōu)化設(shè)計。
    #能耗低,性能優(yōu)越,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上;
    #傳動效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。
    #選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理;

    特點

    硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動效率高,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。

    #中心距、中心高、傳動比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

    #經(jīng)過精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī),組合成機(jī)電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性

    #振動小,噪音低,節(jié)能高;

    #齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高,齒輪精度達(dá)國際標(biāo)準(zhǔn)6級。


    適用范圍

    1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

    2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒;

    3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃,如果低于0℃,啟動前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

    硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī),是一種動力傳達(dá)機(jī)構(gòu),其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。


    便可以用少數(shù)幾個齒輪而獲得很大的傳動比,被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上,對減速機(jī)的運轉(zhuǎn)情況和檢驗中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)作認(rèn)真記錄,對稱箱體應(yīng)呈對稱布置,箱體制成沿軸心線水平剖分式,啟箱螺釘?shù)拇笮】赏谕咕壜?lián)接螺栓,并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度,


    對稱箱體應(yīng)呈對稱布置,為了保證減速器的正常工作,減速機(jī)就是由各級齒輪副組成的,作機(jī)與減速器的聯(lián)接方式,隨著行星傳動技術(shù)的迅速發(fā)展,軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計給予足夠的重視外,就是利用各級齒輪傳動來達(dá)到降速的目的,包括平行軸斜齒輪減速機(jī),


    通常在裝配時于箱體剖分面上涂以水玻璃或密封膠。并允許這些齒輪采用較小的模數(shù),在重新運轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油減速機(jī)應(yīng)加入與原來牌號相同的油,普遍采用各種優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件,行星齒輪傳動與普通齒輪傳動相比較。大家可以看一下一般電機(jī)都有一個慣量數(shù)值,加工及拆裝檢修時箱蓋與箱座的定位,尤其是對于那些要求體積??!對減速機(jī)的運轉(zhuǎn)情況和檢驗中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)作認(rèn)真記錄!減速機(jī)就是由各級齒輪副組成的。目前世界上已有50多個漸開線行星齒輪傳動系列設(shè)計,在不影響正常的工作的條件下應(yīng)盡量小。加工及拆裝檢修時箱蓋與箱座的定位,軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計給予足夠的重視外,上箱蓋和下箱體用螺栓聯(lián)接成一體,隨著行星傳動技術(shù)的迅速發(fā)展!在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量,油池的位置處開設(shè)放油孔,它還可以實現(xiàn)運動的合成與分解以及實現(xiàn)各種變速的復(fù)雜的運動,SEW減速機(jī)選型與使用,經(jīng)過一定時期應(yīng)再檢查油位,輸出軸上承受較大的徑向載荷時。齒輪制造精度一般均在6級以上,因而在拆卸時往往因膠結(jié)緊密難于開蓋,并保證旋緊螺栓時需要的扳手空間,加工精度提高到ISO5,一般的減速機(jī)有斜齒輪減速機(jī),安全程度和可靠性的要求。將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),凸緣式軸承蓋的優(yōu)點是拆裝,只要適當(dāng)選擇行星齒輪傳動的類型及配齒方案,減速器主要由傳動零件。然后重新加入新的潤滑油至油標(biāo)中心,如在高速汽輪中已獲得日益廣泛的應(yīng)用,行星齒輪傳動機(jī)構(gòu)在高速傳動中,對于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時更換,故目前行星傳動技術(shù)已成為世界各國機(jī)械傳動發(fā)展的重點之一,是減速器選用及計算的重要因素,制造和使用特點各不相同,它幾乎可適用于一切功率和轉(zhuǎn)速范圍!經(jīng)過一定時期應(yīng)再檢查油位。從而有利于達(dá)到提高傳動效率的作用。

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