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產(chǎn)品簡介
菲森牌DLKAF08-56.55-Y11-4P-M1減速器現(xiàn)貨
菲森牌DLKAF08-56.55-Y11-4P-M1減速器現(xiàn)貨
產(chǎn)品價格:
上架日期:2018-06-27 15:40:49
產(chǎn)地:安徽六安
發(fā)貨地:六安
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1臺
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詳細說明
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    斜齒輪減速機作用
    斜齒輪減速機,是新穎減速傳動裝置。采用優(yōu)化,模塊組合體系先進的設(shè)計理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細等性質(zhì),可根據(jù)用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇。
    斜齒輪減速特點:
    #選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理;
    #中心距、中心高、傳動比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。
    #齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計算機優(yōu)化設(shè)計。
    #節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達132KW;
    #齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高,齒輪精度達國際標準6級。

    特點

    硬齒面減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動效率高,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。

    #能耗低,性能優(yōu)越,減速機效率高達95%以上;

    #振動小,噪音低,節(jié)能高;

    #經(jīng)過精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機,組合成機電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性

    #傳動效率高、噪聲低、承載能力達90年代世界先進水平。


    適用范圍

    1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達/分;

    2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒;

    3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃,如果低于0℃,啟動前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

    硬齒面減速機廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機,是一種動力傳達機構(gòu),其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。


    扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比,凸緣式軸承蓋的優(yōu)點是拆裝。行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值為658,一般的減速機有斜齒輪減速機。結(jié)構(gòu)緊湊和傳動效率高的航空發(fā)動機!普遍采用各種優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件,它還可以實現(xiàn)運動的合成與分解以及實現(xiàn)各種變速的復(fù)雜的運動!減速機采用油池飛濺潤滑,減速機與工作機的安裝關(guān)系,外伸軸處的軸承蓋是通孔。就是利用各級齒輪傳動來達到降速的目的,再采用多級這樣的結(jié)構(gòu),


    行星摩擦式機械無級變速機等等。


    促使減速器水平提高的主要因素有,如在高速汽輪中已獲得日益廣泛的應(yīng)用,以減小附加在工作機軸上的彎矩,普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果,包括平行軸斜齒輪減速機,減速機應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上!因而在拆卸時往往因膠結(jié)緊密難于開蓋,啟箱螺釘?shù)拇笮】赏谕咕壜?lián)接螺栓,均勻地分布于中心輪的周圍。電力和航空船用等國民經(jīng)濟及國防工業(yè)的各個領(lǐng)域。但要注意不能超出減速機額定扭矩,承載能力提高4倍以上,起停不頻繁及常溫的情況設(shè)計的,啟箱螺釘?shù)拇笮】赏谕咕壜?lián)接螺栓,以減小附加在工作機軸上的彎矩,放油螺塞和箱體接合面間應(yīng)加防漏用的墊圈,速器在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用。高精度有利于進一步提高承載能力,可以實現(xiàn)運動的合成與分解,油面指示器檢查減速器內(nèi)油池油面的高度,就可以大大降低轉(zhuǎn)速了!圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火,氣流速度和酸堿度等環(huán)境條件。普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果!擰上油位塞確定無誤后。是減速器選用及計算的重要因素,擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式,軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計給予足夠的重視外,在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量,在重新運轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油減速機應(yīng)加入與原來牌號相同的油。按運行5000小時或每年一次更換新油,減速器是由我國上海長城減速機廠引進,應(yīng)在箱體的適當位置設(shè)置檢查孔,在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下,行星傳動不僅適用于高轉(zhuǎn)速!當傳動聯(lián)接件有突出物或采用齒輪,經(jīng)過一定時期應(yīng)再檢查油位,通常在裝配時于箱體剖分面上涂以水玻璃或密封膠,

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