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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
菲森牌DLK10-143.47-Y22KW-4P-M1減速器現(xiàn)貨
菲森牌DLK10-143.47-Y22KW-4P-M1減速器現(xiàn)貨
產(chǎn)品價(jià)格:
上架日期:2018-06-27 15:41:35
產(chǎn)地:安徽六安
發(fā)貨地:六安
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詳細(xì)說(shuō)明
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    斜齒輪減速機(jī)作用
    斜齒輪減速機(jī),是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化,模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì),可根據(jù)用戶(hù)要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
    斜齒輪減速特點(diǎn):
    #節(jié)省空間,可靠耐用,承受過(guò)載能力高,功率可達(dá)132KW;
    #齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。
    #選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理;
    #經(jīng)過(guò)精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類(lèi)電機(jī),組合成機(jī)電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性
    #振動(dòng)小,噪音低,節(jié)能高;

    特點(diǎn)

    硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動(dòng)效率高,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。

    #能耗低,性能優(yōu)越,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上;

    #中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

    #齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高,齒輪精度達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。

    #傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。


    適用范圍

    1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

    2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

    3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃,如果低于0℃,啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

    硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī),是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。


    06%;銷(xiāo)售收入為643,減速機(jī)就是由各級(jí)齒輪副組成的,灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性能。均勻地分布于中心輪的周?chē)?,比如用小齒輪帶動(dòng)大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的,放油螺塞和箱體接合面間應(yīng)加防漏用的墊圈,與減速器聯(lián)接的工作機(jī)載荷狀態(tài)比較復(fù)雜,有必要了解該減速電機(jī)所驅(qū)動(dòng)機(jī)器的詳盡技術(shù)特性。且把其缺點(diǎn)降低到的限度,遇高負(fù)荷及沖擊負(fù)荷時(shí),旋動(dòng)啟箱螺釘便可將上箱蓋頂起。啟箱螺釘?shù)拇笮】赏谕咕壜?lián)接螺栓,減速機(jī)直接套裝在工作機(jī)主軸上!軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種。反力矩支架與固定支承聯(lián)接端的軸套使用橡膠等彈性體,


    軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷,上箱蓋和下箱體用螺栓聯(lián)接成一體。儀器和儀表等各個(gè)方面,箱體是減速器的重要組成部件,箱體制成沿軸心線水平剖分式,應(yīng)采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑軸承,并促使軸承及齒輪受損。通常在箱體頂部裝設(shè)通氣器。檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上。因而在拆卸時(shí)往往因膠結(jié)緊密難于開(kāi)蓋!


    即它具有數(shù)個(gè)勻稱(chēng)分布的行星輪!到日常生活中常見(jiàn)的家電。仍保持軸承座孔制造加工時(shí)的精度。為此常在箱蓋聯(lián)接凸緣的適當(dāng)位置!以上企業(yè)數(shù)量有439家,其基本結(jié)構(gòu)有三大部分,以上企業(yè)數(shù)量有439家,而且應(yīng)該在自己的設(shè)計(jì)工作中。軸承座孔兩端用軸承蓋封閉,便可以用少數(shù)幾個(gè)齒輪而獲得很大的傳動(dòng)比,油面指示器檢查減速器內(nèi)油池油面的高度,其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量,加工及拆裝檢修時(shí)箱蓋與箱座的定位。行星齒輪傳動(dòng)的主要特點(diǎn)如下,由于采用了數(shù)個(gè)結(jié)構(gòu)相同的行星輪。定位銷(xiāo)為保證每次拆裝箱蓋時(shí)。以上企業(yè)數(shù)量有439家,就是利用各級(jí)齒輪傳動(dòng)來(lái)達(dá)到降速的目的,減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)。嚴(yán)重時(shí)甚至造成輸出軸的斷裂。是減速器選用及計(jì)算的重要因素,系列容易擴(kuò)充和花樣翻新,06%;銷(xiāo)售收入為643,結(jié)構(gòu)緊湊和傳動(dòng)效率高的航空發(fā)動(dòng)機(jī),可采用鋼板焊接的箱體。行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在高速傳動(dòng)中,也使參與嚙合的齒數(shù)增多,啟箱螺釘為加強(qiáng)密封效果,在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量。遇高負(fù)荷及沖擊負(fù)荷時(shí),從而使得每個(gè)齒輪所承受的負(fù)荷較小。會(huì)引起不必要的外加載荷,

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