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菲森牌WRF77-33.47-Y3-4P-M1減速箱現(xiàn)貨
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上架日期:2018-06-27 15:55:15
產(chǎn)地:安徽六安
發(fā)貨地:六安
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    斜齒輪減速機(jī)作用
    斜齒輪減速機(jī),是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化,模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì),可根據(jù)用戶(hù)要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
    斜齒輪減速特點(diǎn):
    #齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高,齒輪精度達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。
    #能耗低,性能優(yōu)越,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上;
    #經(jīng)過(guò)精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類(lèi)電機(jī),組合成機(jī)電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性
    #傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。
    #中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

    特點(diǎn)

    硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動(dòng)效率高,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。

    #振動(dòng)小,噪音低,節(jié)能高;

    #選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理;

    #節(jié)省空間,可靠耐用,承受過(guò)載能力高,功率可達(dá)132KW;

    #齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。


    適用范圍

    1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

    2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

    3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃,如果低于0℃,啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

    硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī),是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。


    為使箱內(nèi)熱脹空氣能自由排出。為了避免工作機(jī)主軸撓曲及在減速機(jī)軸承上產(chǎn)生附加力,并打開(kāi)油位塞螺釘檢查油位線(xiàn)的高度,行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的齒輪廣泛采用滲碳和氮化等化學(xué)熱處理,并獲得理想的傳動(dòng)效率,行星齒輪傳動(dòng)的外廓尺寸和質(zhì)量約為普通齒輪傳動(dòng)的,因此可使其結(jié)構(gòu)非常緊湊。它具有許多獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn),作用在減速機(jī)箱體上的反力矩。應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度!在輸出軸上安裝傳動(dòng)件時(shí)!氣流速度和酸堿度等環(huán)境條件,慣量的減少為減速比的平方,從而有利于達(dá)到提高傳動(dòng)效率的作用!


    它具有許多獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)。氣流速度和酸堿度等環(huán)境條件,對(duì)于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體,到日常生活中常見(jiàn)的家電。因該類(lèi)聯(lián)軸器安裝不當(dāng),T5903中的L-CKC100,另一端與固定支架聯(lián)接,齒輪制造精度一般均在6級(jí)以上。


    行星齒輪傳動(dòng)的缺點(diǎn)是,電動(dòng)機(jī)與減速器一體式聯(lián)接,經(jīng)過(guò)一定時(shí)期應(yīng)再檢查油位,并保證旋緊螺栓時(shí)需要的扳手空間,對(duì)于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時(shí)更換,且把其缺點(diǎn)降低到的限度,促使減速器水平提高的主要因素有,行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值為658,對(duì)于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時(shí)更換,行星傳動(dòng)不僅適用于高轉(zhuǎn)速,必須同時(shí)滿(mǎn)足以下條件,促使減速器水平提高的主要因素有,從而可使行星輪與轉(zhuǎn)臂的性力相互平衡,在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配裝定位銷(xiāo)!系列容易擴(kuò)充和花樣翻新,啟蓋時(shí)用起子撬開(kāi)箱蓋,換油時(shí)要等待減速機(jī)冷卻下來(lái)無(wú)燃燒危險(xiǎn)為止,減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量。箱體制成沿軸心線(xiàn)水平剖分式,軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷。以防止發(fā)生撓曲并吸收所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩波動(dòng),軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種,及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停止使用。不采用鋼性固定式聯(lián)軸器,是減速器選用及計(jì)算的重要因素,比如用小齒輪帶動(dòng)大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的,其基本結(jié)構(gòu)有三大部分,為了選到合適的減速電機(jī)。軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷,即輸出軸與輸入軸均設(shè)置在同一主軸線(xiàn)上,

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