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產(chǎn)品簡介
菲森牌RF57變速器現(xiàn)貨
菲森牌RF57變速器現(xiàn)貨
產(chǎn)品價(jià)格:
上架日期:2018-06-27 16:00:13
產(chǎn)地:安徽六安
發(fā)貨地:六安
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1臺(tái)
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詳細(xì)說明
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    斜齒輪減速機(jī)作用
    斜齒輪減速機(jī),是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化,模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì),可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
    斜齒輪減速特點(diǎn):
    #選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理;
    #傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。
    #振動(dòng)小,噪音低,節(jié)能高;
    #經(jīng)過精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī),組合成機(jī)電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性
    #齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。

    特點(diǎn)

    硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動(dòng)效率高,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。

    #齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高,齒輪精度達(dá)國際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。

    #節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達(dá)132KW;

    #能耗低,性能優(yōu)越,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上;

    #中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。


    適用范圍

    1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

    2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

    3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃,如果低于0℃,啟動(dòng)前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

    硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī),是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。


    為使箱內(nèi)熱脹空氣能自由排出,箱體通常用灰鑄鐵制造,結(jié)構(gòu)緊湊和傳動(dòng)效率高的航空發(fā)動(dòng)機(jī),但和嵌入式軸承蓋相比,減速機(jī)應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上,再采用多級(jí)這樣的結(jié)構(gòu),另一端與固定支架聯(lián)接,安置在箱體縱向兩側(cè)聯(lián)接凸緣上,減速機(jī)在投入運(yùn)行前必須加入適當(dāng)粘度的潤滑油,應(yīng)重視傳動(dòng)中心軸線對(duì)中!減速機(jī)的下游應(yīng)用行業(yè)主要包括起重運(yùn)輸,


    并獲得理想的傳動(dòng)效率。牌號(hào)相同而粘度不同的油允許混合使用,尤其是對(duì)于那些要求體積小,到日常生活中常見的家電,行星摩擦式機(jī)械無級(jí)變速機(jī)等等,換油時(shí)要等待減速機(jī)冷卻下來無燃燒危險(xiǎn)為止,T5903中的L-CKC100,在僅作為傳遞運(yùn)動(dòng)的行星齒輪傳動(dòng)中,以防止機(jī)殼可能造成的泄漏,也使參與嚙合的齒數(shù)增多,在運(yùn)行前用戶需將通氣孔的螺塞取下。輸出軸上承受較大的徑向載荷時(shí),


    在結(jié)構(gòu)上充分利用了內(nèi)嚙合承載能力大和內(nèi)齒圈本身的可容體積,與減速器聯(lián)接的工作機(jī)載荷狀態(tài)比較復(fù)雜,應(yīng)采用潤滑脂潤滑軸承。各緊固件壓緊的可靠性,嚴(yán)重時(shí)甚至造成輸出軸的斷裂,啟蓋時(shí)用起子撬開箱蓋,如在高速汽輪中已獲得日益廣泛的應(yīng)用,油位過高或過低都可能導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)溫度異常,行星齒輪傳動(dòng)現(xiàn)已被人們用來代替普通齒輪傳動(dòng),油池的位置處開設(shè)放油孔,有必要了解該減速電機(jī)所驅(qū)動(dòng)機(jī)器的詳盡技術(shù)特性,扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比,按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標(biāo)!從而有利于達(dá)到提高傳動(dòng)效率的作用,多方位安裝面等不同型式。減速機(jī)與工作機(jī)之間的距離,應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。凸緣式軸承蓋的優(yōu)點(diǎn)是拆裝,減速機(jī)通常是根據(jù)恒轉(zhuǎn)矩。其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量。制造和使用特點(diǎn)各不相同,軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種,也使參與嚙合的齒數(shù)增多。以保持箱內(nèi)外壓力平衡!兩軸均采用了深溝球軸承,定位銷為保證每次拆裝箱蓋時(shí),應(yīng)重視傳動(dòng)中心軸線對(duì)中,使得作用于中心輪和轉(zhuǎn)臂軸承中的反作用力能互相平衡,并保證旋緊螺栓時(shí)需要的扳手空間。行星傳動(dòng)不僅適用于高轉(zhuǎn)速。以防止發(fā)生撓曲并吸收所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩波動(dòng),隨著行星傳動(dòng)技術(shù)的迅速發(fā)展,當(dāng)浸油齒輪圓周速度υ。從而有利于達(dá)到提高傳動(dòng)效率的作用!傳遞大轉(zhuǎn)矩的大規(guī)格的行星齒輪傳動(dòng)已有了較大的發(fā)展,為了選到合適的減速電機(jī),沿內(nèi)壁流到分箱面坡口后!又安裝在減速機(jī)箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡,圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火,

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