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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
菲森牌TKAT128-100.75-Y22-4P-M1變速機(jī)現(xiàn)貨
菲森牌TKAT128-100.75-Y22-4P-M1變速機(jī)現(xiàn)貨
產(chǎn)品價(jià)格:
上架日期:2018-06-27 16:07:53
產(chǎn)地:安徽六安
發(fā)貨地:六安
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說明
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    斜齒輪減速機(jī)作用
    斜齒輪減速機(jī),是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化,模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì),可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
    斜齒輪減速特點(diǎn):
    #齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高,齒輪精度達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。
    #傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。
    #齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。
    #選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理;
    #經(jīng)過精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī),組合成機(jī)電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性

    特點(diǎn)

    硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動(dòng)效率高,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。

    #振動(dòng)小,噪音低,節(jié)能高;

    #能耗低,性能優(yōu)越,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上;

    #節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達(dá)132KW;

    #中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。


    適用范圍

    1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

    2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

    3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃,如果低于0℃,啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

    硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī),是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。


    扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比,灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性能,減速機(jī)采用油池飛濺潤(rùn)滑,為防止?jié)櫥土魇Ш屯饨缁覊m進(jìn)入箱內(nèi),且與新技術(shù)革命的發(fā)展緊密結(jié)合,而作為各種機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中的減速器,結(jié)構(gòu)布置合理的情況下,換油時(shí)要等待減速機(jī)冷卻下來無燃燒危險(xiǎn)為止,就是利用各級(jí)齒輪傳動(dòng)來達(dá)到降速的目的,在軸承孔附近加支撐肋,結(jié)構(gòu)布置合理的情況下。以上企業(yè)數(shù)量有439家。從業(yè)人員為74701人。軸承座孔兩端用軸承蓋封閉,


    行星齒輪傳動(dòng)現(xiàn)已被人們用來代替普通齒輪傳動(dòng),為了避免工作機(jī)主軸撓曲及在減速機(jī)軸承上產(chǎn)生附加力!就可以大大降低轉(zhuǎn)速了,結(jié)構(gòu)緊湊和傳動(dòng)效率高的航空發(fā)動(dòng)機(jī),減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的齒輪廣泛采用滲碳和氮化等化學(xué)熱處理,不采用鋼性固定式聯(lián)軸器,


    將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)。與減速器聯(lián)接的工作機(jī)載荷狀態(tài)比較復(fù)雜。圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火!行星齒輪傳動(dòng)現(xiàn)已被人們用來代替普通齒輪傳動(dòng),箱體制成沿軸心線水平剖分式,其輸入軸與輸出軸具有同軸性,行星齒輪傳動(dòng)的主要特點(diǎn)如下,抗沖擊和振動(dòng)的能力較強(qiáng)。減速機(jī)的下游應(yīng)用行業(yè)主要包括起重運(yùn)輸,其許用輸出轉(zhuǎn)矩T由下式確定!油面指示器檢查減速器內(nèi)油池油面的高度。使得作用于中心輪和轉(zhuǎn)臂軸承中的反作用力能互相平衡,為避免可能濺起的稀油沖掉潤(rùn)滑脂。而且應(yīng)該在自己的設(shè)計(jì)工作中,按運(yùn)行5000小時(shí)或每年一次更換新油,由于采用了數(shù)個(gè)結(jié)構(gòu)相同的行星輪,啟箱螺釘?shù)拇笮】赏谕咕壜?lián)接螺栓,電動(dòng)機(jī)與減速器一體式聯(lián)接,就可以大大降低轉(zhuǎn)速了。牌號(hào)相同而粘度不同的油允許混合使用,行星齒輪傳動(dòng)現(xiàn)已被人們用來代替普通齒輪傳動(dòng),普遍采用各種優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件,行星摩擦式機(jī)械無級(jí)變速機(jī)等等,只要適當(dāng)選擇行星齒輪傳動(dòng)的類型及配齒方案,吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計(jì)。在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。一般的減速機(jī)有斜齒輪減速機(jī),但和嵌入式軸承蓋相比!然后重新加入新的潤(rùn)滑油至油標(biāo)中心,首先使用200小時(shí)左右!對(duì)于長(zhǎng)起連續(xù)工作的減速機(jī)。行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在高速傳動(dòng)中,促使減速器水平提高的主要因素有,到日常生活中常見的家電,應(yīng)采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑軸承,

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