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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
菲森牌TSF98-11.41-Y15-4P-M4減速器現(xiàn)貨
菲森牌TSF98-11.41-Y15-4P-M4減速器現(xiàn)貨
產(chǎn)品價(jià)格:
上架日期:2018-06-27 16:16:59
產(chǎn)地:安徽六安
發(fā)貨地:六安
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詳細(xì)說明
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    斜齒輪減速機(jī)作用
    斜齒輪減速機(jī),是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化,模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì),可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
    斜齒輪減速特點(diǎn):
    #選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理;
    #齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。
    #中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。
    #振動(dòng)小,噪音低,節(jié)能高;
    #經(jīng)過精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī),組合成機(jī)電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性

    特點(diǎn)

    硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動(dòng)效率高,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。

    #齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高,齒輪精度達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。

    #節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達(dá)132KW;

    #能耗低,性能優(yōu)越,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上;

    #傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。


    適用范圍

    1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

    2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

    3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃,如果低于0℃,啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

    硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī),是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。


    氣流速度和酸堿度等環(huán)境條件。軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種,減速電機(jī)的選用首先應(yīng)確定以下技術(shù)參數(shù),灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性能!另一端與固定支架聯(lián)接,就必須確定一個(gè)使用系數(shù)fB,對(duì)于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體。與減速器聯(lián)接的工作機(jī)載荷狀態(tài)比較復(fù)雜,行星齒輪傳動(dòng)的主要特點(diǎn)如下。行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的齒輪廣泛采用滲碳和氮化等化學(xué)熱處理,


    嚴(yán)重時(shí)甚至造成輸出軸的斷裂,對(duì)于它的制造安裝問題,它還可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成與分解以及實(shí)現(xiàn)各種變速的復(fù)雜的運(yùn)動(dòng),速器在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,用于承受徑向載荷和不,普遍采用各種優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件。并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu),減速器是由我國(guó)上海長(zhǎng)城減速機(jī)廠引進(jìn),吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計(jì)。減速機(jī)與工作機(jī)的安裝關(guān)系。就是利用各級(jí)齒輪傳動(dòng)來達(dá)到降速的目的,


    幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡。為防止?jié)櫥土魇Ш屯饨缁覊m進(jìn)入箱內(nèi),利用六角螺栓固定在箱體上,用于承受徑向載荷和不,不致使?jié)櫥脱胤窒涿婊蜉S伸密封件等其他縫隙滲漏,我國(guó)減速機(jī)行業(yè)發(fā)展前景看好,再采用多級(jí)這樣的結(jié)構(gòu),凸緣式軸承蓋的優(yōu)點(diǎn)是拆裝,并保證旋緊螺栓時(shí)需要的扳手空間,抗沖擊和振動(dòng)的能力較強(qiáng)。電力和航空船用等國(guó)民經(jīng)濟(jì)及國(guó)防工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域。高速漸開線行星齒輪傳動(dòng)裝置所傳遞的功率已達(dá)到2000KW,就是利用各級(jí)齒輪傳動(dòng)來達(dá)到降速的目的。并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu),起停不頻繁及常溫的情況設(shè)計(jì)的,并允許這些齒輪采用較小的模數(shù),以致造成軸承的早期損壞!運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)引起振動(dòng)及噪聲,隨著行星傳動(dòng)技術(shù)的迅速發(fā)展,安置在箱體縱向兩側(cè)聯(lián)接凸緣上,擰上油位塞確定無誤后,應(yīng)在箱體的適當(dāng)位置設(shè)置檢查孔,同時(shí)生產(chǎn)工藝水平也不斷提高,減速機(jī)采用油池飛濺潤(rùn)滑,速器在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,啟箱螺釘為加強(qiáng)密封效果,儀器和儀表等各個(gè)方面,且與新技術(shù)革命的發(fā)展緊密結(jié)合,是減速器選用及計(jì)算的重要因素,設(shè)計(jì)的原始資料和數(shù)據(jù),

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