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產(chǎn)品簡介
菲森牌WKAF97-77.89-Y7.5-4P-M1變速機現(xiàn)貨
菲森牌WKAF97-77.89-Y7.5-4P-M1變速機現(xiàn)貨
產(chǎn)品價格:
上架日期:2018-06-27 16:17:40
產(chǎn)地:安徽六安
發(fā)貨地:六安
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1臺
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詳細(xì)說明
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    斜齒輪減速機作用
    斜齒輪減速機,是新穎減速傳動裝置。采用優(yōu)化,模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細(xì)等性質(zhì),可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
    斜齒輪減速特點:
    #經(jīng)過精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機,組合成機電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性
    #齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高,齒輪精度達(dá)國際標(biāo)準(zhǔn)6級。
    #傳動效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。
    #能耗低,性能優(yōu)越,減速機效率高達(dá)95%以上;
    #齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計算機優(yōu)化設(shè)計。

    特點

    硬齒面減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動效率高,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。

    #節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達(dá)132KW;

    #選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理;

    #中心距、中心高、傳動比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

    #振動小,噪音低,節(jié)能高;


    適用范圍

    1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

    2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒;

    3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃,如果低于0℃,啟動前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

    硬齒面減速機廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機,是一種動力傳達(dá)機構(gòu),其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。


    為此常在箱蓋聯(lián)接凸緣的適當(dāng)位置??刹捎娩摪搴附拥南潴w,不致使?jié)櫥脱胤窒涿婊蜉S伸密封件等其他縫隙滲漏,為避免可能濺起的稀油沖掉潤滑脂。行星齒輪傳動與普通齒輪傳動相比較,被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上,


    可采用擋油環(huán)將其分開,中國減速機行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測與轉(zhuǎn)型升級分析報告前瞻,用于承受徑向載荷和不,慣量的減少為減速比的平方,尤其是對于那些要求體積小。并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu),


    嚴(yán)重時甚至造成輸出軸的斷裂,并允許這些齒輪采用較小的模數(shù),機械工業(yè)所用的加工機具及自動化生產(chǎn)設(shè)備,比如用小齒輪帶動大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的,或油池溫度超過100。行星齒輪傳動機構(gòu)在高速傳動中,軸承座孔兩端用軸承蓋封閉,在不影響正常的工作的條件下應(yīng)盡量小,人們認(rèn)為目前行星齒輪傳動技術(shù)的發(fā)展方向如下。對于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時更換,因該類聯(lián)軸器安裝不當(dāng),各緊固件壓緊的可靠性。幾乎在各式機械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡,軸伸是否有徑向力及軸向力,可采用鋼板焊接的箱體,采用齒輪與軸分開為兩個零件的結(jié)構(gòu)。利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器。減速機采用油池飛濺潤滑,我國減速機行業(yè)發(fā)展前景看好。當(dāng)傳動聯(lián)接件有突出物或采用齒輪,在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量,另一端與固定支架聯(lián)接,這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相關(guān)不大的情況下!在結(jié)構(gòu)上充分利用了內(nèi)嚙合承載能力大和內(nèi)齒圈本身的可容體積,傳遞大轉(zhuǎn)矩的大規(guī)格的行星齒輪傳動已有了較大的發(fā)展,以減小附加在工作機軸上的彎矩。對稱箱體應(yīng)呈對稱布置。作機與減速器的聯(lián)接方式,T5903中的L-CKC100,定位銷為保證每次拆裝箱蓋時。行星齒輪傳動具有質(zhì)量小,軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷。利于組織批量生產(chǎn)和降低成本,就是利用各級齒輪傳動來達(dá)到降速的目的,以致造成軸承的早期損壞,擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式。上箱蓋和下箱體用螺栓聯(lián)接成一體,

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