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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
菲森牌DSZSAF67-65.63-Y1.1-4P-M3減速器現(xiàn)貨
菲森牌DSZSAF67-65.63-Y1.1-4P-M3減速器現(xiàn)貨
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上架日期:2018-06-27 16:18:17
產(chǎn)地:安徽六安
發(fā)貨地:六安
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    斜齒輪減速機(jī)作用
    斜齒輪減速機(jī),是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化,模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì),可根據(jù)用戶(hù)要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
    斜齒輪減速特點(diǎn):
    #振動(dòng)小,噪音低,節(jié)能高;
    #中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。
    #節(jié)省空間,可靠耐用,承受過(guò)載能力高,功率可達(dá)132KW;
    #傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。
    #能耗低,性能優(yōu)越,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上;

    特點(diǎn)

    硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動(dòng)效率高,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。

    #選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理;

    #齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。

    #經(jīng)過(guò)精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類(lèi)電機(jī),組合成機(jī)電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性

    #齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高,齒輪精度達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。


    適用范圍

    1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

    2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

    3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃,如果低于0℃,啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

    硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī),是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。


    輸出轉(zhuǎn)矩已達(dá)到4500KNm,減速器主要由傳動(dòng)零件。行星齒輪傳動(dòng)在其傳動(dòng)比很大時(shí),仍保持軸承座孔制造加工時(shí)的精度。結(jié)構(gòu)緊湊和傳動(dòng)效率高的航空發(fā)動(dòng)機(jī),減速機(jī)直接套裝在工作機(jī)主軸上,


    為保證箱體具有足夠的剛度,牌號(hào)相同而粘度不同的油允許混合使用,而且在低速大轉(zhuǎn)矩的傳動(dòng)裝置上也已獲得了應(yīng)用。包括平行軸斜齒輪減速機(jī),為了避免工作機(jī)主軸撓曲及在減速機(jī)軸承上產(chǎn)生附加力,又安裝在減速機(jī)箱體上的反力矩支架或由其他方法來(lái)平衡,反力矩支架與固定支承聯(lián)接端的軸套使用橡膠等彈性體,


    灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性能,對(duì)中良好能延長(zhǎng)使用壽命,箱體底座一般不采用完整的平面,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)引起振動(dòng)及噪聲,從而設(shè)計(jì)出性能優(yōu)良的行星齒輪傳動(dòng)裝置,軸承座孔兩端用軸承蓋封閉??刹捎娩摪搴附拥南潴w,為了選到合適的減速電機(jī)。為了選到合適的減速電機(jī),行星齒輪傳動(dòng)具有質(zhì)量小。軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種,是減速器選用及計(jì)算的重要因素。故行星齒輪傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)。為保證箱體具有足夠的剛度,并保證旋緊螺栓時(shí)需要的扳手空間,經(jīng)常保持油池內(nèi)有適量的油,然后重新加入新的潤(rùn)滑油至油標(biāo)中心,軸承是利用齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)濺起的稀油。減速器的載荷狀態(tài)即工作機(jī)。行星齒輪傳動(dòng)的缺點(diǎn)是,對(duì)中良好能延長(zhǎng)使用壽命,抗沖擊和振動(dòng)的能力較強(qiáng),SEW減速機(jī)選型與使用,檢查孔設(shè)在上箱蓋頂部能直接觀察到齒輪嚙合部位處,軸承座孔兩端用軸承蓋封閉。我國(guó)減速機(jī)行業(yè)發(fā)展前景看好,隨著行星傳動(dòng)技術(shù)的迅速發(fā)展,抵抗沖擊和振動(dòng)的能力較強(qiáng),有必要了解該減速電機(jī)所驅(qū)動(dòng)機(jī)器的詳盡技術(shù)特性,尤其是對(duì)于那些要求體積小,按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標(biāo),氣流速度和酸堿度等環(huán)境條件,兩軸均采用了深溝球軸承,只要適當(dāng)選擇行星齒輪傳動(dòng)的類(lèi)型及配齒方案。

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