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首臺低溫型4.0MW機組發(fā)運作為渤海灣地區(qū)大型離岸型海上風(fēng)電項目，自立項之初就備受關(guān)注，也面臨諸多困難：無建設(shè)可供借鑒；場址地理位置氣候欠佳；同期海上吊裝多，吊具有短缺可能；生產(chǎn)交付周期短，工藝裝備需。針對以上問題，上海電氣風(fēng)電集團海上項目團隊出擊，尋求解決辦法。該項目項目經(jīng)理陪同業(yè)主方趕赴上海、江蘇等多個海上風(fēng)電項目開展交流分享。通過公司內(nèi)部及與設(shè)計院等多次交流后確定穩(wěn)妥的載荷設(shè)計方案，并采用小型風(fēng)力發(fā)電機組+蓄電池供電的方案，保證機組吊裝完成后的儲存保護；通過與集團物流中心的多次溝通確定了項目吊具采取華能如東直接調(diào)撥、在第三方至樂亭項目現(xiàn)場進行檢測交付的以項目吊具的需求。低溫型機組在上海電氣風(fēng)電集團是生產(chǎn)，但集團海上風(fēng)電項目團隊對已有項目進行摸查，制定了優(yōu)先排產(chǎn)
電工網(wǎng)訊：6月16日，電工會電動汽車充電漫游服務(wù)工作組第九工作組(IECTC69WG9)次會議在北京舉行，由電網(wǎng)公司代表主導(dǎo)的《電動汽車充電漫游服務(wù)信息交互》啟動編制。來自、美國、荷蘭、德國、比利時等國的專家參加本次會議。會議就架構(gòu)、充電漫游角色、工作目標(biāo)等進行討論，并對公司牽頭編制的部分通用要求草案開展深入研討。2017年初，《電動汽車充電漫游服務(wù)信息交互》提案獲電工會批準(zhǔn)立項，同時IECTC69決定成立第九工作組(WG9)，由公司專家擔(dān)任召集人,組織開展制定工作。提案內(nèi)容涉及認證識別、充電信息共享、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)加密及傳輸機制、以及其他服務(wù)，目標(biāo)是讓電動汽車用戶在不同充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)之間實現(xiàn)信息互聯(lián)、充電互通。這是電動汽車充電服務(wù)領(lǐng)域的，表明我國電動汽車充電設(shè)施化工作又取得了新的突破。電動汽車充電漫游服務(wù)信息交互在充電便利性、提?
電工網(wǎng)訊：11月22日10時33分，隨著廣東境內(nèi)26標(biāo)段B245#-B252#放線段較后一相導(dǎo)線到位，歷時586天、在3萬多名參建者的共同努力下，上海拔較高、距離較長的800千伏特高壓輸電工程滇西北直流工程線路全線貫通，這是該工程建設(shè)中的又一標(biāo)志性節(jié)點。滇西北直流工程是落實大氣污染行動計劃的12條重點輸電通道之一，也是保證經(jīng)濟穩(wěn)增長重點工程，計劃于2017年年底具備送電能力。該工程直流線路全長1953公里，西起云南省大理州劍川縣，途經(jīng)云南、貴州、廣西、廣東四省區(qū)、53個縣區(qū)，東至廣東省深圳市寶安區(qū)。據(jù)介紹，滇西北直流線路是南方電網(wǎng)建設(shè)輸電線路較長、交叉跨越較多、協(xié)調(diào)較難的工程。交叉跨越數(shù)量是南網(wǎng)電網(wǎng)在建工程之較。工程線路沿線跨越電力線路、公路、鐵路及通航河流等數(shù)量高達3032條次，其中跨越500千伏線路就有55條，220千伏124條，還有其它線路155條，中間還跨越廣深鐵路、廣深港鐵路，還有京九、滬昆等高速鐵路。作為大氣污染行動計劃的12條重點輸電通道之一，滇西北直流工程的建設(shè)不僅可西部瀾滄江上游電能外送能力，還可緩解珠三角地區(qū)污染問題，促進轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展，推進低碳經(jīng)濟發(fā)展。工程投產(chǎn)后，按照每年送電約200億千瓦時計算，珠三角地區(qū)每年可煤炭消耗640萬噸、二氧化碳排放量1600萬噸、排放量12.3萬噸，可有效緩解珠三角地區(qū)壓力，促進地區(qū)經(jīng)濟健康發(fā)展。變壓器
圖美國用戶側(cè)儲能應(yīng)用收益結(jié)構(gòu)根據(jù)CNESA研究部對于全球儲能市場的長期追蹤，目前Sunverge、Stem、Tesla、GreenChargeNetworks、Sonnen等全球主要的分布式儲能集成商都在積極虛擬電廠，并形成了許多代表性的應(yīng)用案例。在美國加州，Stem公司于2017年6月，利用分布式儲能集成的虛擬電廠（VPPs）進一步發(fā)揮了其在需求響應(yīng)方面的應(yīng)用價值，在夏季熱時段為加州的CAISO和三大公用事業(yè)公司提供緊急需求響應(yīng)服務(wù)，以此空調(diào)負荷激增對于電網(wǎng)的沖擊。此次需求響應(yīng)之前，6月19日在加州日前批發(fā)市場就創(chuàng)造了一個較高的服務(wù)價格。Stem在日前市場首先承諾在6月20日下午五點幫助PGE和SCE負荷，并于6月20日的響應(yīng)時段，為PGE和SCE的4個區(qū)域提供了需求響應(yīng)服務(wù)。在6月20日響應(yīng)開始之后，Stem還收到E的響應(yīng)指令，在5分鐘內(nèi)集成儲能容量提供了臨時性的需求響應(yīng)服務(wù)。此次需求響應(yīng)，Stem共調(diào)用了1.6MW的用戶側(cè)儲能容量，為加州電網(wǎng)中的7個負荷緊張地區(qū)提供服務(wù)、釋放電能。由于儲能具有快速響應(yīng)的特點，Stem的儲能網(wǎng)絡(luò)在該周其他時段也為三大公用事業(yè)公司提供了十多次需求響應(yīng)服務(wù)。在澳大利亞阿德萊德，Sunverge與能源服務(wù)商AGLEnergy合作，使用Sunverge的云互聯(lián)能量，構(gòu)建虛擬電廠，實現(xiàn)用戶側(cè)儲能電池的直接接入。用戶可以在大多數(shù)時間內(nèi)控制儲能并儲存利用光伏電力，VPP也會根據(jù)電力市場價格和指令狀況，統(tǒng)一調(diào)度儲能參與電網(wǎng)獲取收益。目前該項目已經(jīng)實現(xiàn)了超過60套戶用儲能接入，達到了項目網(wǎng)絡(luò)化運行的關(guān)鍵指標(biāo)，未來計劃總計接入1000套戶用儲能。在美國佛蒙特州，特斯拉與佛蒙特州公共事業(yè)公司（GreenMountainPower，GMP）合作，將數(shù)百個居民側(cè)和商業(yè)側(cè)的儲能集成，為電網(wǎng)提供多種服務(wù)，保障電網(wǎng)，此外，特斯拉還將與GMP合作調(diào)度這些集成后的資源，參與新英格蘭的批發(fā)電力市場，獲取額外收益。GMP是美國個向客戶提供Powerwall的公共事業(yè)公司，安裝了大約2000多套Powerwall和Powerpack。這個虛擬電廠計劃，預(yù)計可以多削減10MW的?
位于非洲西北海岸附近的海底山脈：熱帶海底山被發(fā)現(xiàn)含有高純度的碲礦。（圖片來源：GoogleEarth）大西洋海底山脈大量碲礦藏的發(fā)現(xiàn)仿佛證明了，需求會帶動探礦的發(fā)展。據(jù)參與發(fā)現(xiàn)碲礦的MarineE-Tech項目的英國科學(xué)家證實，此次發(fā)現(xiàn)的碲礦石純度尤其高。大多數(shù)碲都是銅礦開采的副產(chǎn)品，因此產(chǎn)量相對較低，而此次海底礦藏樣本中的碲含量純度比陸地上高出了5萬倍。采掘海底礦藏將會非常困難，且對構(gòu)成極大的威脅。發(fā)現(xiàn)碲礦的海底山脈頂部位于海平面以下1000米，距離近的陸地數(shù)百英里之遙。即便在干燥的陸地上，采礦對而言也絕非好事，不僅迫使當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)遷移，毀壞森林，給大地留下巨大的傷痕，而且無論如何防范，都極易地下水污染，在深海又如何呢？考慮到這一涉及的技術(shù)挑戰(zhàn)和海底原始生態(tài)，我認為大多數(shù)人都能直觀地猜想到深海采礦可能帶來的性影響。難怪雖然巴布亞新幾內(nèi)亞等地沿海有開采的計劃，但都還沒有真正執(zhí)行。事實上，沒有跡象表明，近期內(nèi)我們能夠在如此深的海底采掘碲礦。然而，這種資源的存在，或者說風(fēng)力渦輪機、電動汽車電池這種依靠稀有材料或高風(fēng)險工業(yè)流程的產(chǎn)品的存在，引出了一個有趣的問題：這些都是有用的低碳技術(shù)，但它們是否也需要遵守？如何看待光伏組件生產(chǎn)的污染？常有人認為，從事可再生能源相關(guān)工作的人都是穿著涼鞋、熱衷環(huán)保的左翼分子，但事實并非如此。畢竟，可再生能源行業(yè)現(xiàn)在很大，它的目標(biāo)是取代化石燃料，所以我們有理由擔(dān)心這種擴張可能會伴隨著法規(guī)的松懈。我們知道太陽能在根本上是好的，但我們真的能只看結(jié)果不看嗎？或者更直白地說：如果大規(guī)模生產(chǎn)太陽能電池板的前提是開展與化石燃料行業(yè)規(guī)模類似的采礦和鉆探，相關(guān)的隱患也不會少，這我們能忍受嗎？依我看?
