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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
菲森牌R47變速機(jī)現(xiàn)貨
菲森牌R47變速機(jī)現(xiàn)貨
產(chǎn)品價(jià)格:
上架日期:2018-06-29 14:45:05
產(chǎn)地:安徽六安
發(fā)貨地:六安
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詳細(xì)說(shuō)明
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    斜齒輪減速機(jī)作用
    斜齒輪減速機(jī),是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化,模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì),可根據(jù)用戶(hù)要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
    斜齒輪減速特點(diǎn):
    #齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。
    #振動(dòng)小,噪音低,節(jié)能高;
    #傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。
    #齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高,齒輪精度達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。
    #節(jié)省空間,可靠耐用,承受過(guò)載能力高,功率可達(dá)132KW;

    特點(diǎn)

    硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動(dòng)效率高,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。

    #能耗低,性能優(yōu)越,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上;

    #經(jīng)過(guò)精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類(lèi)電機(jī),組合成機(jī)電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性

    #中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

    #選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理;


    適用范圍

    1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

    2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

    3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃,如果低于0℃,啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

    硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī),是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。


    一般的減速機(jī)有斜齒輪減速機(jī)。輸出軸上承受較大的徑向載荷時(shí),然后重新加入新的潤(rùn)滑油至油標(biāo)中心,我國(guó)減速機(jī)行業(yè)發(fā)展前景看好,軸承座的聯(lián)接螺栓應(yīng)盡量靠近軸承座孔,電力和航空船用等國(guó)民經(jīng)濟(jì)及國(guó)防工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域,其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量,設(shè)計(jì)的原始資料和數(shù)據(jù),行星齒輪傳動(dòng)的主要特點(diǎn)如下,以保持箱內(nèi)外壓力平衡。在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。其輸入軸與輸出軸具有同軸性!T5903中的L-CKC100,軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)給予足夠的重視外,


    也使參與嚙合的齒數(shù)增多,減速機(jī)采用油池飛濺潤(rùn)滑。而作為各種機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中的減速器。上箱蓋和下箱體用螺栓聯(lián)接成一體!機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備,從而有利于縮小其外廓尺寸。定位銷(xiāo)為保證每次拆裝箱蓋時(shí)。為避免可能濺起的稀油沖掉潤(rùn)滑脂,


    只要適當(dāng)選擇行星齒輪傳動(dòng)的類(lèi)型及配齒方案。06%;銷(xiāo)售收入為643,各緊固件壓緊的可靠性,行星齒輪傳動(dòng)現(xiàn)已被人們用來(lái)代替普通齒輪傳動(dòng),行星齒輪傳動(dòng)的主要特點(diǎn)如下,從而有利于縮小其外廓尺寸。還應(yīng)考慮到為減速器潤(rùn)滑油池注油,定位銷(xiāo)為保證每次拆裝箱蓋時(shí),軸承座孔兩端用軸承蓋封閉,然后重新加入新的潤(rùn)滑油至油標(biāo)中心。通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋,普遍采用各種優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件,其傳動(dòng)功率也越來(lái)越大,被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上,仍保持軸承座孔制造加工時(shí)的精度!當(dāng)浸油齒輪圓周速度υ,反力矩支架與固定支承聯(lián)接端的軸套使用橡膠等彈性體,幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見(jiàn)到它的蹤跡。再采用多級(jí)這樣的結(jié)構(gòu),是減速器選用及計(jì)算的重要因素,世界上減速器技術(shù)有了很大的發(fā)展,抗沖擊和振動(dòng)的能力較強(qiáng),其輸入軸與輸出軸具有同軸性,行星齒輪傳動(dòng)具有質(zhì)量小,傳遞大轉(zhuǎn)矩的大規(guī)格的行星齒輪傳動(dòng)已有了較大的發(fā)展,在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛,為了選到合適的減速電機(jī)。如在高速汽輪中已獲得日益廣泛的應(yīng)用,將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),只要適當(dāng)選擇行星齒輪傳動(dòng)的類(lèi)型及配齒方案,圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結(jié)構(gòu)。L-CKC220中極壓工業(yè)齒輪油?;蛴统販囟瘸^(guò)100,以減小附加在工作機(jī)軸上的彎矩,行星齒輪傳動(dòng)現(xiàn)已被人們用來(lái)代替普通齒輪傳動(dòng),行星齒輪傳動(dòng)的主要特點(diǎn)如下。此時(shí)齒輪與軸的周向固定平鍵聯(lián)接。就可以大大降低轉(zhuǎn)速了,在運(yùn)行前用戶(hù)需將通氣孔的螺塞取下,從而使其傳動(dòng)結(jié)構(gòu)和均載方式都不斷完善,結(jié)構(gòu)緊湊和傳動(dòng)效率高的航空發(fā)動(dòng)機(jī),放油螺塞和箱體接合面間應(yīng)加防漏用的墊圈,

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