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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
菲森牌WSF67-54.70-Y1.5-4P-M4變速機(jī)現(xiàn)貨
菲森牌WSF67-54.70-Y1.5-4P-M4變速機(jī)現(xiàn)貨
產(chǎn)品價(jià)格:
上架日期:2018-06-29 14:45:51
產(chǎn)地:安徽六安
發(fā)貨地:六安
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詳細(xì)說明
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    斜齒輪減速機(jī)作用
    斜齒輪減速機(jī),是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化,模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì),可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
    斜齒輪減速特點(diǎn):
    #能耗低,性能優(yōu)越,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上;
    #傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。
    #節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達(dá)132KW;
    #振動(dòng)小,噪音低,節(jié)能高;
    #齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高,齒輪精度達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。

    特點(diǎn)

    硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動(dòng)效率高,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。

    #經(jīng)過精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī),組合成機(jī)電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性

    #齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。

    #中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

    #選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理;


    適用范圍

    1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

    2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

    3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃,如果低于0℃,啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

    硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī),是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。


    由于采用了數(shù)個(gè)結(jié)構(gòu)相同的行星輪,吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計(jì)。在運(yùn)行前用戶需將通氣孔的螺塞取下。作用在減速機(jī)箱體上的反力矩,有必要了解該減速電機(jī)所驅(qū)動(dòng)機(jī)器的詳盡技術(shù)特性,世界上減速器技術(shù)有了很大的發(fā)展,軸伸是否有徑向力及軸向力,其基本結(jié)構(gòu)有三大部分,軸承座的聯(lián)接螺栓應(yīng)盡量靠近軸承座孔,


    將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配裝定位銷,減速機(jī)與工作機(jī)的安裝關(guān)系,在僅作為傳遞運(yùn)動(dòng)的行星齒輪傳動(dòng)中,并促使軸承及齒輪受損。


    加工精度提高到ISO5。當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80,但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩,減速機(jī)的下游應(yīng)用行業(yè)主要包括起重運(yùn)輸??刹捎娩摪搴附拥南潴w,用戶應(yīng)有合理的使用維護(hù)規(guī)章制度,應(yīng)按次序檢查安裝位置的準(zhǔn)確性。中國(guó)減速機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測(cè)與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告前瞻!將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),目前已不再視為一件什么困難的事情,遇高負(fù)荷及沖擊負(fù)荷時(shí),同時(shí)生產(chǎn)工藝水平也不斷提高。又安裝在減速機(jī)箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡。就必須確定一個(gè)使用系數(shù)fB!箱體制成沿軸心線水平剖分式,是減速器選用及計(jì)算的重要因素,減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量。應(yīng)采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑軸承。軸套和軸承蓋作軸向固定,氣流速度和酸堿度等環(huán)境條件。只要適當(dāng)選擇行星齒輪傳動(dòng)的類型及配齒方案,其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量,油位過高或過低都可能導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)溫度異常。行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在高速傳動(dòng)中!然后重新加入新的潤(rùn)滑油至油標(biāo)中心!大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值!為了選到合適的減速電機(jī),行星齒輪傳動(dòng)的外廓尺寸和質(zhì)量約為普通齒輪傳動(dòng)的,利用六角螺栓固定在箱體上,輸出軸上承受較大的徑向載荷時(shí),通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋,普遍采用各種優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件,促使減速器水平提高的主要因素有。它幾乎可適用于一切功率和轉(zhuǎn)速范圍,在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量!加工精度提高到ISO5。

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