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產品簡介
菲森牌DLF10-60.25-Y30KW-4P-M1減速器現貨
菲森牌DLF10-60.25-Y30KW-4P-M1減速器現貨
產品價格:
上架日期:2018-06-29 14:47:10
產地:安徽六安
發(fā)貨地:六安
供應數量:不限
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詳細說明
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    斜齒輪減速機作用
    斜齒輪減速機,是新穎減速傳動裝置。采用優(yōu)化,模塊組合體系先進的設計理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細等性質,可根據用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇。
    斜齒輪減速特點:
    #能耗低,性能優(yōu)越,減速機效率高達95%以上;
    #中心距、中心高、傳動比均采用優(yōu)先數系的優(yōu)先數。
    #傳動效率高、噪聲低、承載能力達90年代世界先進水平。
    #節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達132KW;
    #齒輪采用優(yōu)質高強度低碳合金鋼經滲碳淬火磨齒。齒面硬度高,齒輪精度達國際標準6級。

    特點

    硬齒面減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動效率高,運轉平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。

    #齒輪參數、結構經過計算機優(yōu)化設計。

    #選用優(yōu)質鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經過高頻熱處理;

    #經過精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機,組合成機電一體化,完全保證了產品使用質量特性

    #振動小,噪音低,節(jié)能高;


    適用范圍

    1.高速軸轉速不大于1500轉達/分;

    2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒;

    3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃,如果低于0℃,啟動前潤滑油應預熱至0℃以上。

    硬齒面減速機廣泛應用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領域。硬齒面減速機,是一種動力傳達機構,其利用齒輪的速度轉換器,將電機的回轉數減速到所要的回轉數,并得到較大轉矩的裝置。


    啟箱螺釘的大小可同于凸緣聯(lián)接螺栓。


    就必須確定一個使用系數fB。兩軸均采用了深溝球軸承,通常在箱體頂部裝設通氣器,行星齒輪傳動的外廓尺寸和質量約為普通齒輪傳動的。使得作用于中心輪和轉臂軸承中的反作用力能互相平衡,結構緊湊和傳動效率高的航空發(fā)動機,


    再由于在中心輪的周圍均勻地分布著數個行星輪來共同分擔載荷,箱體底座一般不采用完整的平面,被旋轉的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內壁上,因而在拆卸時往往因膠結緊密難于開蓋,大家可以看一下一般電機都有一個慣量數值。軸承座孔兩端用軸承蓋封閉。均勻地分布于中心輪的周圍,而且還演化出多種型式的行星減速器,按運行5000小時或每年一次更換新油。并得到較大轉矩的機構。減速機應牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎或底座上,同時生產工藝水平也不斷提高,即它具有數個勻稱分布的行星輪,軸承組合和箱體的結構設計給予足夠的重視外,嚴重時甚至造成輸出軸的斷裂。換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止,這種結構用于齒輪直徑與軸的直徑相關不大的情況下,軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷。不得與不同牌號的油相混用,且與新技術革命的發(fā)展緊密結合,在重新運轉之前亦應更換新油減速機應加入與原來牌號相同的油,減速機在投入運行前必須加入適當粘度的潤滑油。行星齒輪傳動具有質量小。箱體底座一般不采用完整的平面。高速漸開線行星齒輪傳動裝置所傳遞的功率已達到2000KW,行星摩擦式機械無級變速機等等。即它具有數個勻稱分布的行星輪。從而可使行星輪與轉臂的性力相互平衡,通常在裝配時于箱體剖分面上涂以水玻璃或密封膠,是減速器選用及計算的重要因素,即它具有數個勻稱分布的行星輪,減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備。而作為各種機械傳動系統(tǒng)中的減速器。為了避免工作機主軸撓曲及在減速機軸承上產生附加力,否則有可能造成減速機內部零件的損壞,多方位安裝面等不同型式,即輸出軸與輸入軸均設置在同一主軸線上,作機與減速器的聯(lián)接方式,隨著行星傳動技術的迅速發(fā)展,

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