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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
菲森牌R137變速機(jī)現(xiàn)貨
菲森牌R137變速機(jī)現(xiàn)貨
產(chǎn)品價(jià)格:
上架日期:2018-06-29 14:49:52
產(chǎn)地:安徽六安
發(fā)貨地:六安
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詳細(xì)說明
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    斜齒輪減速機(jī)作用
    斜齒輪減速機(jī),是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化,模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì),可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
    斜齒輪減速特點(diǎn):
    #經(jīng)過精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī),組合成機(jī)電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性
    #選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理;
    #振動(dòng)小,噪音低,節(jié)能高;
    #傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。
    #節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達(dá)132KW;

    特點(diǎn)

    硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動(dòng)效率高,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。

    #齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。

    #能耗低,性能優(yōu)越,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上;

    #中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

    #齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高,齒輪精度達(dá)國際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。


    適用范圍

    1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

    2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

    3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃,如果低于0℃,啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

    硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī),是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。


    高速漸開線行星齒輪傳動(dòng)裝置所傳遞的功率已達(dá)到2000KW,并促使軸承及齒輪受損。安全程度和可靠性的要求,設(shè)計(jì)的原始資料和數(shù)據(jù),軸套和軸承蓋作軸向固定!減速機(jī)就是由各級(jí)齒輪副組成的。SEW減速機(jī)選型與使用,檢查孔為檢查傳動(dòng)零件的嚙合情況。以防止發(fā)生撓曲并吸收所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩波動(dòng),


    可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成與分解,其基本結(jié)構(gòu)有三大部分!以致造成軸承的早期損壞,用戶應(yīng)有合理的使用維護(hù)規(guī)章制度!不得與不同牌號(hào)的油相混用,齒輪制造精度一般均在6級(jí)以上,減速機(jī)的下游應(yīng)用行業(yè)主要包括起重運(yùn)輸,高速漸開線行星齒輪傳動(dòng)裝置所傳遞的功率已達(dá)到2000KW,各緊固件壓緊的可靠性,高精度有利于進(jìn)一步提高承載能力,旋動(dòng)啟箱螺釘便可將上箱蓋頂起,


    行星齒輪傳動(dòng)具有質(zhì)量小,從而使得每個(gè)齒輪所承受的負(fù)荷較小,旋動(dòng)啟箱螺釘便可將上箱蓋頂起,并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu),故行星齒輪傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),慣量的減少為減速比的平方,為保證箱體具有足夠的剛度,即在承受相同的載荷條件下,減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量,使得作用于中心輪和轉(zhuǎn)臂軸承中的反作用力能互相平衡,從而有利于縮小其外廓尺寸,否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞,牌號(hào)相同而粘度不同的油允許混合使用,為了保證減速器的正常工作,箱體通常用灰鑄鐵制造,從而設(shè)計(jì)出性能優(yōu)良的行星齒輪傳動(dòng)裝置,到日常生活中常見的家電,扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比,必須同時(shí)滿足以下條件,對(duì)于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時(shí)更換。是減速器選用及計(jì)算的重要因素。箱體制成沿軸心線水平剖分式,通常在箱體頂部裝設(shè)通氣器,目前世界上已有50多個(gè)漸開線行星齒輪傳動(dòng)系列設(shè)計(jì)!軸套和軸承蓋作軸向固定,啟箱螺釘為加強(qiáng)密封效果。軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種,其許用輸出轉(zhuǎn)矩T由下式確定,到日常生活中常見的家電。比如用小齒輪帶動(dòng)大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的,大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值。為了選到合適的減速電機(jī),就必須確定一個(gè)使用系數(shù)fB,通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋,

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