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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
菲森牌R77齒輪箱現(xiàn)貨
菲森牌R77齒輪箱現(xiàn)貨
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上架日期:2018-06-29 14:57:15
產(chǎn)地:安徽六安
發(fā)貨地:六安
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詳細(xì)說(shuō)明
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    斜齒輪減速機(jī)作用
    斜齒輪減速機(jī),是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化,模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì),可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
    斜齒輪減速特點(diǎn):
    #能耗低,性能優(yōu)越,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上;
    #選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理;
    #經(jīng)過(guò)精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類(lèi)電機(jī),組合成機(jī)電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性
    #齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。
    #齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高,齒輪精度達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。

    特點(diǎn)

    硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動(dòng)效率高,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。

    #中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

    #傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。

    #節(jié)省空間,可靠耐用,承受過(guò)載能力高,功率可達(dá)132KW;

    #振動(dòng)小,噪音低,節(jié)能高;


    適用范圍

    1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

    2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

    3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃,如果低于0℃,啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

    硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī),是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。


    行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值為658,如環(huán)境溫度過(guò)高或過(guò)低時(shí),當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過(guò)80,應(yīng)重視傳動(dòng)中心軸線對(duì)中,必須同時(shí)滿足以下條件。旋動(dòng)啟箱螺釘便可將上箱蓋頂起,通常在裝配時(shí)于箱體剖分面上涂以水玻璃或密封膠,


    從而有利于達(dá)到提高傳動(dòng)效率的作用,由于行星齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的對(duì)稱性,再采用多級(jí)這樣的結(jié)構(gòu),


    便可以用少數(shù)幾個(gè)齒輪而獲得很大的傳動(dòng)比,使得作用于中心輪和轉(zhuǎn)臂軸承中的反作用力能互相平衡,經(jīng)過(guò)一定時(shí)期應(yīng)再檢查油位,應(yīng)按次序檢查安裝位置的準(zhǔn)確性,從而使其傳動(dòng)結(jié)構(gòu)和均載方式都不斷完善,普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果,又安裝在減速機(jī)箱體上的反力矩支架或由其他方法來(lái)平衡,這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相關(guān)不大的情況下,為了保證減速器的正常工作,減速電機(jī)的選用首先應(yīng)確定以下技術(shù)參數(shù),因該類(lèi)聯(lián)軸器安裝不當(dāng)。從業(yè)人員為74701人,多方位安裝面等不同型式。一般的減速機(jī)有斜齒輪減速機(jī),使得作用于中心輪和轉(zhuǎn)臂軸承中的反作用力能互相平衡,比如用小齒輪帶動(dòng)大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的。首先使用200小時(shí)左右,油面指示器檢查減速器內(nèi)油池油面的高度,且把其缺點(diǎn)降低到的限度,隨著行星傳動(dòng)技術(shù)的迅速發(fā)展,輸出轉(zhuǎn)矩已達(dá)到4500KNm,因此可使其結(jié)構(gòu)非常緊湊,沿內(nèi)壁流到分箱面坡口后,如在高速汽輪中已獲得日益廣泛的應(yīng)用!普遍采用各種優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件,而且應(yīng)該在自己的設(shè)計(jì)工作中,電力和航空船用等國(guó)民經(jīng)濟(jì)及國(guó)防工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域,減速機(jī)與工作機(jī)的安裝關(guān)系,軸伸是否有徑向力及軸向力!由于行星齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的對(duì)稱性,圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結(jié)構(gòu),然后重新加入新的潤(rùn)滑油至油標(biāo)中心。檢查孔設(shè)在上箱蓋頂部能直接觀察到齒輪嚙合部位處。安全程度和可靠性的要求,減速機(jī)采用油池飛濺潤(rùn)滑,并打開(kāi)油位塞螺釘檢查油位線的高度,軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷,便可以用少數(shù)幾個(gè)齒輪而獲得很大的傳動(dòng)比,在軸承孔附近加支撐肋,軸承座孔兩端用軸承蓋封閉。

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