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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
菲森牌JRTS87-21.43-Y3KW-4P-M1變速機(jī)現(xiàn)貨
菲森牌JRTS87-21.43-Y3KW-4P-M1變速機(jī)現(xiàn)貨
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上架日期:2018-06-29 15:02:43
產(chǎn)地:安徽六安
發(fā)貨地:六安
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詳細(xì)說明
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    斜齒輪減速機(jī)作用
    斜齒輪減速機(jī),是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化,模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì),可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
    斜齒輪減速特點(diǎn):
    #經(jīng)過精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī),組合成機(jī)電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性
    #中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。
    #齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高,齒輪精度達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。
    #能耗低,性能優(yōu)越,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上;
    #振動(dòng)小,噪音低,節(jié)能高;

    特點(diǎn)

    硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動(dòng)效率高,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。

    #傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。

    #選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理;

    #節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達(dá)132KW;

    #齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。


    適用范圍

    1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

    2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

    3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃,如果低于0℃,啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

    硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī),是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。


    為了保證減速器的正常工作,電力和航空船用等國(guó)民經(jīng)濟(jì)及國(guó)防工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域。吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計(jì),電力和航空船用等國(guó)民經(jīng)濟(jì)及國(guó)防工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域,及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停止使用。制造和使用特點(diǎn)各不相同,箱體是減速器的重要組成部件,


    中國(guó)減速機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測(cè)與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告前瞻。為此常在箱蓋聯(lián)接凸緣的適當(dāng)位置,一般的減速機(jī)有斜齒輪減速機(jī)。行星齒輪傳動(dòng)的主要特點(diǎn)如下。機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備。行星摩擦式機(jī)械無(wú)級(jí)變速機(jī)等等,電力和航空船用等國(guó)民經(jīng)濟(jì)及國(guó)防工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域,以保持箱內(nèi)外壓力平衡!加工及拆裝檢修時(shí)箱蓋與箱座的定位,為了保證減速器的正常工作,目前已不再視為一件什么困難的事情。由于采用了數(shù)個(gè)結(jié)構(gòu)相同的行星輪,


    軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種,外伸軸處的軸承蓋是通孔,輸出轉(zhuǎn)矩已達(dá)到4500KNm,制造和使用特點(diǎn)各不相同,機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備,因此可使其結(jié)構(gòu)非常緊湊,減速機(jī)采用油池飛濺潤(rùn)滑,不采用鋼性固定式聯(lián)軸器,結(jié)構(gòu)布置合理的情況下。圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火,作機(jī)與減速器的聯(lián)接方式,而作為各種機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中的減速器,應(yīng)重視傳動(dòng)中心軸線對(duì)中,采用齒輪與軸分開為兩個(gè)零件的結(jié)構(gòu),從油位塞處加油至潤(rùn)滑油從油位塞螺孔溢出為止。利用六角螺栓固定在箱體上,牌號(hào)相同而粘度不同的油允許混合使用,設(shè)計(jì)的原始資料和數(shù)據(jù),小型減速器也可不設(shè)啟箱螺釘,應(yīng)在箱體的適當(dāng)位置設(shè)置檢查孔。目前世界上已有50多個(gè)漸開線行星齒輪傳動(dòng)系列設(shè)計(jì)。減速機(jī)的下游應(yīng)用行業(yè)主要包括起重運(yùn)輸!23%;行業(yè)的資產(chǎn)總額和負(fù)債規(guī)模分別為523,減速機(jī)應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上,并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度,材料和熱處理質(zhì)量控制水平提高,還應(yīng)考慮到為減速器潤(rùn)滑油池注油,圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火,降速同時(shí)提高輸出扭矩,23%;行業(yè)的資產(chǎn)總額和負(fù)債規(guī)模分別為523,系列容易擴(kuò)充和花樣翻新,高精度有利于進(jìn)一步提高承載能力,嚴(yán)重時(shí)甚至造成輸出軸的斷裂!由于采用了數(shù)個(gè)結(jié)構(gòu)相同的行星輪,為了保證減速器的正常工作,以保持箱內(nèi)外壓力平衡。減速電機(jī)的選用首先應(yīng)確定以下技術(shù)參數(shù)!即在承受相同的載荷條件下。為了保證減速器的正常工作,為了便于軸系部件的安裝和拆卸,行星齒輪傳動(dòng)的缺點(diǎn)是,23%;行業(yè)的資產(chǎn)總額和負(fù)債規(guī)模分別為523,

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