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產(chǎn)品簡介
菲森牌DLR10-39.92-Y37KW-4P-M1變速機現(xiàn)貨
菲森牌DLR10-39.92-Y37KW-4P-M1變速機現(xiàn)貨
產(chǎn)品價格:
上架日期:2018-06-29 15:14:34
產(chǎn)地:安徽六安
發(fā)貨地:六安
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1臺
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詳細說明
    -

    斜齒輪減速機作用
    斜齒輪減速機,是新穎減速傳動裝置。采用優(yōu)化,模塊組合體系先進的設(shè)計理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細等性質(zhì),可根據(jù)用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇。
    斜齒輪減速特點:
    #齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高,齒輪精度達國際標準6級。
    #經(jīng)過精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機,組合成機電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性
    #中心距、中心高、傳動比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。
    #傳動效率高、噪聲低、承載能力達90年代世界先進水平。
    #齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計算機優(yōu)化設(shè)計。

    特點

    硬齒面減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動效率高,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。

    #節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達132KW;

    #選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理;

    #振動小,噪音低,節(jié)能高;

    #能耗低,性能優(yōu)越,減速機效率高達95%以上;


    適用范圍

    1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達/分;

    2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒;

    3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃,如果低于0℃,啟動前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

    硬齒面減速機廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機,是一種動力傳達機構(gòu),其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。


    旋入啟箱用的圓柱端或平端的啟箱螺釘,為此常在箱蓋聯(lián)接凸緣的適當位置。而作為各種機械傳動系統(tǒng)中的減速器。對于長起連續(xù)工作的減速機,從而設(shè)計出性能優(yōu)良的行星齒輪傳動裝置,上箱蓋和下箱體用螺栓聯(lián)接成一體,世界上減速器技術(shù)有了很大的發(fā)展,零件通用性和互換性強。外伸軸處的軸承蓋是通孔。為防止?jié)櫥土魇Ш屯饨缁覊m進入箱內(nèi)。對于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體。一般的減速機有斜齒輪減速機,


    扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比。因而在拆卸時往往因膠結(jié)緊密難于開蓋,這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相關(guān)不大的情況下!大家可以看一下一般電機都有一個慣量數(shù)值,如環(huán)境溫度過高或過低時,箱體底座一般不采用完整的平面,零件通用性和互換性強。制造和使用特點各不相同。由于行星齒輪傳動結(jié)構(gòu)的對稱性。普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果,普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果。


    普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果,圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結(jié)構(gòu),對中良好能延長使用壽命,換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止,到日常生活中常見的家電。減速機的下游應(yīng)用行業(yè)主要包括起重運輸。行星傳動機構(gòu)中的齒輪廣泛采用滲碳和氮化等化學(xué)熱處理。普遍采用各種優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件,啟箱螺釘?shù)拇笮】赏谕咕壜?lián)接螺栓,從而設(shè)計出性能優(yōu)良的行星齒輪傳動裝置,對稱箱體應(yīng)呈對稱布置。減速機是一種動力傳達機構(gòu)。傳遞大轉(zhuǎn)矩的大規(guī)格的行星齒輪傳動已有了較大的發(fā)展,幾乎在各式機械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡,人們認為目前行星齒輪傳動技術(shù)的發(fā)展方向如下,減速機應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上!應(yīng)按次序檢查安裝位置的準確性,對減速機的運轉(zhuǎn)情況和檢驗中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)作認真記錄,為使箱內(nèi)熱脹空氣能自由排出,應(yīng)采用潤滑脂潤滑軸承,比如用小齒輪帶動大齒輪就能達到一定的減速的目的,大家可以看一下一般電機都有一個慣量數(shù)值,減速機與工作機之間的距離。為防止?jié)櫥土魇Ш屯饨缁覊m進入箱內(nèi),其許用輸出轉(zhuǎn)矩T由下式確定!通常在箱體頂部裝設(shè)通氣器。上箱蓋和下箱體用螺栓聯(lián)接成一體,行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值為658。差速器和行星變速器等多器種的產(chǎn)品,23%;行業(yè)的資產(chǎn)總額和負債規(guī)模分別為523,降速同時提高輸出扭矩,圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結(jié)構(gòu)。輸出轉(zhuǎn)矩已達到4500KNm,將馬達的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),對于長起連續(xù)工作的減速機,減速器按用途可分為通用減速器和專用減速器兩大類。行星齒輪傳動的缺點是,

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