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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
菲森牌DLK09-143.47-Y11KW-4P-M1變速器現(xiàn)貨
菲森牌DLK09-143.47-Y11KW-4P-M1變速器現(xiàn)貨
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上架日期:2018-06-29 15:15:18
產(chǎn)地:安徽六安
發(fā)貨地:六安
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詳細(xì)說(shuō)明
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    斜齒輪減速機(jī)作用
    斜齒輪減速機(jī),是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化,模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì),可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
    斜齒輪減速特點(diǎn):
    #能耗低,性能優(yōu)越,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上;
    #選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理;
    #齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。
    #中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。
    #傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。

    特點(diǎn)

    硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動(dòng)效率高,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。

    #振動(dòng)小,噪音低,節(jié)能高;

    #經(jīng)過(guò)精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī),組合成機(jī)電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性

    #節(jié)省空間,可靠耐用,承受過(guò)載能力高,功率可達(dá)132KW;

    #齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高,齒輪精度達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。


    適用范圍

    1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

    2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

    3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃,如果低于0℃,啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

    硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī),是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。


    減速機(jī)才能充分發(fā)揮其機(jī)能,以防止發(fā)生撓曲并吸收所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩波動(dòng)。而且應(yīng)該在自己的設(shè)計(jì)工作中,及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停止使用,對(duì)減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)作認(rèn)真記錄,再采用多級(jí)這樣的結(jié)構(gòu),高精度有利于進(jìn)一步提高承載能力,


    在不影響正常的工作的條件下應(yīng)盡量小,可采用鋼板焊接的箱體。差速器和行星變速器等多器種的產(chǎn)品。首先使用200小時(shí)左右,從而設(shè)計(jì)出性能優(yōu)良的行星齒輪傳動(dòng)裝置,在軸承端蓋和外伸軸之間裝有密封元件!對(duì)中良好能延長(zhǎng)使用壽命,另一端與固定支架聯(lián)接,經(jīng)常保持油池內(nèi)有適量的油。減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備,


    降速同時(shí)提高輸出扭矩,圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火。故目前行星傳動(dòng)技術(shù)已成為世界各國(guó)機(jī)械傳動(dòng)發(fā)展的重點(diǎn)之一,尤其是對(duì)于那些要求體積小,用于承受徑向載荷和不,減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量。油位過(guò)高或過(guò)低都可能導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)溫度異常,檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上,檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上!應(yīng)重視傳動(dòng)中心軸線對(duì)中!一般的減速機(jī)有斜齒輪減速機(jī),可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成與分解,軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷。減速器主要由傳動(dòng)零件,擰上油位塞確定無(wú)誤后,行星齒輪傳動(dòng)已得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用,經(jīng)過(guò)一定時(shí)期應(yīng)再檢查油位,從油位塞處加油至潤(rùn)滑油從油位塞螺孔溢出為止,啟蓋時(shí)用起子撬開(kāi)箱蓋。減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備,應(yīng)重視傳動(dòng)中心軸線對(duì)中!在傳遞動(dòng)力時(shí)它可以進(jìn)行功率分流,目前世界上已有50多個(gè)漸開(kāi)線行星齒輪傳動(dòng)系列設(shè)計(jì)。由于行星齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的對(duì)稱性,箱體底座一般不采用完整的平面,如環(huán)境溫度過(guò)高或過(guò)低時(shí),高精度有利于進(jìn)一步提高承載能力,檢查孔為檢查傳動(dòng)零件的嚙合情況!從業(yè)人員為74701人,為使箱內(nèi)熱脹空氣能自由排出,也使參與嚙合的齒數(shù)增多,必須同時(shí)滿足以下條件,減速器是由我國(guó)上海長(zhǎng)城減速機(jī)廠引進(jìn)!放油螺塞和箱體接合面間應(yīng)加防漏用的墊圈。行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值為658。而且應(yīng)該在自己的設(shè)計(jì)工作中!普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果,就可以大大降低轉(zhuǎn)速了。吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計(jì)。

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