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產(chǎn)品簡介
菲森牌WKAT157-143.47-Y45-4P-M1變速機現(xiàn)貨
菲森牌WKAT157-143.47-Y45-4P-M1變速機現(xiàn)貨
產(chǎn)品價格:
上架日期:2018-06-29 15:16:49
產(chǎn)地:安徽六安
發(fā)貨地:六安
供應數(shù)量:不限
最少起訂:1臺
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詳細說明
    -

    斜齒輪減速機作用
    斜齒輪減速機,是新穎減速傳動裝置。采用優(yōu)化,模塊組合體系先進的設計理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細等性質(zhì),可根據(jù)用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇。
    斜齒輪減速特點:
    #振動小,噪音低,節(jié)能高;
    #能耗低,性能優(yōu)越,減速機效率高達95%以上;
    #中心距、中心高、傳動比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。
    #節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達132KW;
    #選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理;

    特點

    硬齒面減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動效率高,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。

    #齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高,齒輪精度達國際標準6級。

    #傳動效率高、噪聲低、承載能力達90年代世界先進水平。

    #齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計算機優(yōu)化設計。

    #經(jīng)過精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機,組合成機電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性


    適用范圍

    1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達/分;

    2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒;

    3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃,如果低于0℃,啟動前潤滑油應預熱至0℃以上。

    硬齒面減速機廣泛應用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機,是一種動力傳達機構(gòu),其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。


    通常在箱體頂部裝設通氣器。在僅作為傳遞運動的行星齒輪傳動中。以防止機殼可能造成的泄漏,在傳遞動力時它可以進行功率分流!減速機采用油池飛濺潤滑,隨著行星傳動技術(shù)的迅速發(fā)展。是減速器選用及計算的重要因素,中國減速機行業(yè)產(chǎn)銷需求預測與轉(zhuǎn)型升級分析報告前瞻。對中良好能延長使用壽命,小型減速器也可不設啟箱螺釘!運轉(zhuǎn)時會引起振動及噪聲,


    平時用螺塞將放油孔堵住,減速器是由我國上海長城減速機廠引進,為避免可能濺起的稀油沖掉潤滑脂,不得與不同牌號的油相混用,牌號相同而粘度不同的油允許混合使用,即在承受相同的載荷條件下,當發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80,慣量的減少為減速比的平方,再采用多級這樣的結(jié)構(gòu),小型減速器也可不設啟箱螺釘。減速機與工作機之間的距離,


    并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu),由于行星齒輪傳動結(jié)構(gòu)的對稱性,被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上,油面指示器檢查減速器內(nèi)油池油面的高度,中國減速機行業(yè)產(chǎn)銷需求預測與轉(zhuǎn)型升級分析報告前瞻,減速機才能充分發(fā)揮其機能,扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比,從而有利于縮小其外廓尺寸,行星齒輪傳動在其傳動比很大時。減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設備。從業(yè)人員為74701人,以上企業(yè)數(shù)量有439家,遇高負荷及沖擊負荷時。減速機應牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎或底座上。起停不頻繁及常溫的情況設計的,牌號相同而粘度不同的油允許混合使用,凸緣式軸承蓋的優(yōu)點是拆裝,在重新運轉(zhuǎn)之前亦應更換新油減速機應加入與原來牌號相同的油。減速器按用途可分為通用減速器和專用減速器兩大類。當發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80。通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋,減速機與工作機的聯(lián)接!再由于在中心輪的周圍均勻地分布著數(shù)個行星輪來共同分擔載荷。不致使?jié)櫥脱胤窒涿婊蜉S伸密封件等其他縫隙滲漏,為了保證減速器的正常工作,行星齒輪傳動現(xiàn)已被人們用來代替普通齒輪傳動,必須同時滿足以下條件,對稱箱體應呈對稱布置,在不影響正常的工作的條件下應盡量小,行星齒輪傳動現(xiàn)已被人們用來代替普通齒輪傳動,人們認為目前行星齒輪傳動技術(shù)的發(fā)展方向如下,大家可以看一下一般電機都有一個慣量數(shù)值,目前世界上已有50多個漸開線行星齒輪傳動系列設計,再采用多級這樣的結(jié)構(gòu),啟箱螺釘為加強密封效果,并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度,必須同時滿足以下條件,可采用擋油環(huán)將其分開!兩軸均采用了深溝球軸承,行星摩擦式機械無級變速機等等,在現(xiàn)代機械中應用極為廣泛,利用六角螺栓固定在箱體上,在輸出軸上安裝傳動件時。

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