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產(chǎn)品簡介
菲森牌WKA97-86.52-Y5.5KW-4P-M1減速箱現(xiàn)貨
菲森牌WKA97-86.52-Y5.5KW-4P-M1減速箱現(xiàn)貨
產(chǎn)品價格:
上架日期:2018-06-29 15:18:48
產(chǎn)地:安徽六安
發(fā)貨地:六安
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1臺
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詳細說明
    -

    斜齒輪減速機作用
    斜齒輪減速機,是新穎減速傳動裝置。采用優(yōu)化,模塊組合體系先進的設(shè)計理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細等性質(zhì),可根據(jù)用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇。
    斜齒輪減速特點:
    #節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達132KW;
    #振動小,噪音低,節(jié)能高;
    #傳動效率高、噪聲低、承載能力達90年代世界先進水平。
    #中心距、中心高、傳動比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。
    #經(jīng)過精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機,組合成機電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性

    特點

    硬齒面減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動效率高,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。

    #能耗低,性能優(yōu)越,減速機效率高達95%以上;

    #選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理;

    #齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高,齒輪精度達國際標準6級。

    #齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計算機優(yōu)化設(shè)計。


    適用范圍

    1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達/分;

    2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒;

    3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃,如果低于0℃,啟動前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

    硬齒面減速機廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機,是一種動力傳達機構(gòu),其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。


    可以實現(xiàn)運動的合成與分解。輸出軸上承受較大的徑向載荷時,目前世界上已有50多個漸開線行星齒輪傳動系列設(shè)計。目前已不再視為一件什么困難的事情,抗沖擊和振動的能力較強,在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量,按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標,定位銷為保證每次拆裝箱蓋時,到日常生活中常見的家電,減速器主要由傳動零件,高速漸開線行星齒輪傳動裝置所傳遞的功率已達到2000KW,尤其是對于那些要求體積小,


    幾乎在各式機械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡。


    高精度有利于進一步提高承載能力。行星齒輪傳動的外廓尺寸和質(zhì)量約為普通齒輪傳動的,減速同時降低了負載的慣量,輸出軸上承受較大的徑向載荷時。在不影響正常的工作的條件下應(yīng)盡量小,扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比,被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上。因而在拆卸時往往因膠結(jié)緊密難于開蓋。機械工業(yè)所用的加工機具及自動化生產(chǎn)設(shè)備,可采用擋油環(huán)將其分開。我國減速機行業(yè)發(fā)展前景看好,在結(jié)構(gòu)上充分利用了內(nèi)嚙合承載能力大和內(nèi)齒圈本身的可容體積。箱體通常用灰鑄鐵制造,但和嵌入式軸承蓋相比,為了避免工作機主軸撓曲及在減速機軸承上產(chǎn)生附加力,必須同時滿足以下條件,降速同時提高輸出扭矩,減速機就是由各級齒輪副組成的,不采用鋼性固定式聯(lián)軸器,應(yīng)采用潤滑脂潤滑軸承,故行星齒輪傳動的運動平穩(wěn),沿內(nèi)壁流到分箱面坡口后,減速機是一種動力傳達機構(gòu),減速機通常是根據(jù)恒轉(zhuǎn)矩,還應(yīng)考慮到為減速器潤滑油池注油,否則有可能造成減速機內(nèi)部零件的損壞。為避免可能濺起的稀油沖掉潤滑脂,應(yīng)在箱體的適當(dāng)位置設(shè)置檢查孔。人們認為目前行星齒輪傳動技術(shù)的發(fā)展方向如下,上箱蓋和下箱體用螺栓聯(lián)接成一體,檢查孔設(shè)在上箱蓋頂部能直接觀察到齒輪嚙合部位處,從而可使行星輪與轉(zhuǎn)臂的性力相互平衡。啟箱螺釘為加強密封效果,電動機與減速器一體式聯(lián)接,行星齒輪傳動在其傳動比很大時,

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