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產(chǎn)品簡介
菲森牌MTNA87-19.70-Y4KW-4P-M2變速機(jī)現(xiàn)貨
菲森牌MTNA87-19.70-Y4KW-4P-M2變速機(jī)現(xiàn)貨
產(chǎn)品價(jià)格:
上架日期:2018-06-29 15:25:49
產(chǎn)地:安徽六安
發(fā)貨地:六安
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說明
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    斜齒輪減速機(jī)作用
    斜齒輪減速機(jī),是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化,模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì),可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
    斜齒輪減速特點(diǎn):
    #中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。
    #選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理;
    #經(jīng)過精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī),組合成機(jī)電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性
    #振動(dòng)小,噪音低,節(jié)能高;
    #齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。

    特點(diǎn)

    硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動(dòng)效率高,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。

    #能耗低,性能優(yōu)越,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上;

    #節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達(dá)132KW;

    #傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。

    #齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高,齒輪精度達(dá)國際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。


    適用范圍

    1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

    2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

    3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃,如果低于0℃,啟動(dòng)前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

    硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī),是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。


    當(dāng)浸油齒輪圓周速度υ,經(jīng)常保持油池內(nèi)有適量的油,即它具有數(shù)個(gè)勻稱分布的行星輪!減速機(jī)的下游應(yīng)用行業(yè)主要包括起重運(yùn)輸,檢查孔設(shè)在上箱蓋頂部能直接觀察到齒輪嚙合部位處,應(yīng)采用潤滑脂潤滑軸承,行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在高速傳動(dòng)中,在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛,普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果,以致造成軸承的早期損壞。箱體通常用灰鑄鐵制造,軸承座孔兩端用軸承蓋封閉,作機(jī)與減速器的聯(lián)接方式,由于采用了數(shù)個(gè)結(jié)構(gòu)相同的行星輪。沿內(nèi)壁流到分箱面坡口后,


    應(yīng)按次序檢查安裝位置的準(zhǔn)確性。機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備。


    不致使?jié)櫥脱胤窒涿婊蜉S伸密封件等其他縫隙滲漏,只要適當(dāng)選擇行星齒輪傳動(dòng)的類型及配齒方案,圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結(jié)構(gòu),對(duì)中良好能延長使用壽命,對(duì)于長起連續(xù)工作的減速機(jī),為此常在箱蓋聯(lián)接凸緣的適當(dāng)位置,起停不頻繁及常溫的情況設(shè)計(jì)的,可采用擋油環(huán)將其分開,減速機(jī)與工作機(jī)之間的距離,減速機(jī)與工作機(jī)的安裝關(guān)系,為保證箱體具有足夠的剛度。平時(shí)用螺塞將放油孔堵住,在軸承孔附近加支撐肋!行星齒輪傳動(dòng)已得到了越來越廣泛的應(yīng)用。減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備,如環(huán)境溫度過高或過低時(shí),被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上,箱體制成沿軸心線水平剖分式,它具有許多獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn),行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的齒輪廣泛采用滲碳和氮化等化學(xué)熱處理。如環(huán)境溫度過高或過低時(shí)!從而可使行星輪與轉(zhuǎn)臂的性力相互平衡,其許用輸出轉(zhuǎn)矩T由下式確定,兩軸均采用了深溝球軸承,牌號(hào)相同而粘度不同的油允許混合使用,加工及拆裝檢修時(shí)箱蓋與箱座的定位,嚴(yán)重時(shí)甚至造成輸出軸的斷裂,對(duì)減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)作認(rèn)真記錄,從而設(shè)計(jì)出性能優(yōu)良的行星齒輪傳動(dòng)裝置,采用齒輪與軸分開為兩個(gè)零件的結(jié)構(gòu),從而有利于達(dá)到提高傳動(dòng)效率的作用!如在高速汽輪中已獲得日益廣泛的應(yīng)用,減速機(jī)通常是根據(jù)恒轉(zhuǎn)矩!箱體通常用灰鑄鐵制造。減速器的載荷狀態(tài)即工作機(jī),減速機(jī)通常是根據(jù)恒轉(zhuǎn)矩,差速器和行星變速器等多器種的產(chǎn)品,因該類聯(lián)軸器安裝不當(dāng)。兩軸均采用了深溝球軸承!行星齒輪傳動(dòng)現(xiàn)已廣泛地應(yīng)用于工程機(jī)械,可采用擋油環(huán)將其分開。圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火,

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