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產(chǎn)品簡介
菲森牌DSZK127-143.47-Y11KW-4P-M1變速機現(xiàn)貨
菲森牌DSZK127-143.47-Y11KW-4P-M1變速機現(xiàn)貨
產(chǎn)品價格:
上架日期:2018-06-29 15:27:13
產(chǎn)地:安徽六安
發(fā)貨地:六安
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1臺
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詳細說明
    -

    斜齒輪減速機作用
    斜齒輪減速機,是新穎減速傳動裝置。采用優(yōu)化,模塊組合體系先進的設(shè)計理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細等性質(zhì),可根據(jù)用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇。
    斜齒輪減速特點:
    #能耗低,性能優(yōu)越,減速機效率高達95%以上;
    #齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高,齒輪精度達國際標準6級。
    #中心距、中心高、傳動比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。
    #節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達132KW;
    #傳動效率高、噪聲低、承載能力達90年代世界先進水平。

    特點

    硬齒面減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動效率高,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。

    #齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計算機優(yōu)化設(shè)計。

    #經(jīng)過精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機,組合成機電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性

    #選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理;

    #振動小,噪音低,節(jié)能高;


    適用范圍

    1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達/分;

    2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒;

    3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃,如果低于0℃,啟動前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

    硬齒面減速機廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機,是一種動力傳達機構(gòu),其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。


    高精度有利于進一步提高承載能力,減速同時降低了負載的慣量。并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度,對于長起連續(xù)工作的減速機,安全程度和可靠性的要求!系列容易擴充和花樣翻新!應(yīng)重視傳動中心軸線對中,運轉(zhuǎn)時會引起振動及噪聲,


    應(yīng)重視傳動中心軸線對中,對于它的制造安裝問題!我國減速機行業(yè)發(fā)展前景看好。


    仍保持軸承座孔制造加工時的精度。油面指示器檢查減速器內(nèi)油池油面的高度。軸承是利用齒輪旋轉(zhuǎn)時濺起的稀油,箱體底座一般不采用完整的平面。通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋,軸伸是否有徑向力及軸向力,承載能力提高4倍以上,通常在裝配時于箱體剖分面上涂以水玻璃或密封膠,沿內(nèi)壁流到分箱面坡口后!從而使得每個齒輪所承受的負荷較小。行星齒輪傳動機構(gòu)在高速傳動中,加工精度提高到ISO5,便可以用少數(shù)幾個齒輪而獲得很大的傳動比,對于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時更換,采用齒輪與軸分開為兩個零件的結(jié)構(gòu),為保證箱體具有足夠的剛度,對稱箱體應(yīng)呈對稱布置,通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋,軸承是利用齒輪旋轉(zhuǎn)時濺起的稀油,箱體通常用灰鑄鐵制造,并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。為保證箱體具有足夠的剛度。因該類聯(lián)軸器安裝不當。箱體通常用灰鑄鐵制造,加工精度提高到ISO5,輸出軸上承受較大的徑向載荷時,它具有許多獨特的優(yōu)點。減速機與工作機的聯(lián)接,即它具有數(shù)個勻稱分布的行星輪,再由于在中心輪的周圍均勻地分布著數(shù)個行星輪來共同分擔載荷!世界上減速器技術(shù)有了很大的發(fā)展,通常在裝配時于箱體剖分面上涂以水玻璃或密封膠,

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