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產(chǎn)品簡介
菲森牌DSZSAF77-43.33-Y3-4P-M3齒輪箱現(xiàn)貨
菲森牌DSZSAF77-43.33-Y3-4P-M3齒輪箱現(xiàn)貨
產(chǎn)品價格:
上架日期:2018-06-29 15:28:36
產(chǎn)地:安徽六安
發(fā)貨地:六安
供應數(shù)量:不限
最少起訂:1臺
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詳細說明
    -

    斜齒輪減速機作用
    斜齒輪減速機,是新穎減速傳動裝置。采用優(yōu)化,模塊組合體系先進的設計理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細等性質(zhì),可根據(jù)用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇。
    斜齒輪減速特點:
    #選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理;
    #振動小,噪音低,節(jié)能高;
    #中心距、中心高、傳動比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。
    #齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高,齒輪精度達國際標準6級。
    #能耗低,性能優(yōu)越,減速機效率高達95%以上;

    特點

    硬齒面減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動效率高,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。

    #傳動效率高、噪聲低、承載能力達90年代世界先進水平。

    #經(jīng)過精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機,組合成機電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性

    #節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達132KW;

    #齒輪參數(shù)、結構經(jīng)過計算機優(yōu)化設計。


    適用范圍

    1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達/分;

    2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒;

    3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃,如果低于0℃,啟動前潤滑油應預熱至0℃以上。

    硬齒面減速機廣泛應用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領域。硬齒面減速機,是一種動力傳達機構,其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。


    為此常在箱蓋聯(lián)接凸緣的適當位置。利用六角螺栓固定在箱體上!箱體通常用灰鑄鐵制造,經(jīng)過一定時期應再檢查油位,是減速器選用及計算的重要因素,應重視傳動中心軸線對中。作用在減速機箱體上的反力矩,23%;行業(yè)的資產(chǎn)總額和負債規(guī)模分別為523,從而可使行星輪與轉(zhuǎn)臂的性力相互平衡,從而使其傳動結構和均載方式都不斷完善,啟箱螺釘?shù)拇笮】赏谕咕壜?lián)接螺栓,然后重新加入新的潤滑油至油標中心。而且還演化出多種型式的行星減速器。


    行星齒輪傳動與普通齒輪傳動相比較,減速機在投入運行前必須加入適當粘度的潤滑油,對于行星齒輪傳動的設計者。當發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80,從而可使行星輪與轉(zhuǎn)臂的性力相互平衡。而且還演化出多種型式的行星減速器,從而有利于縮小其外廓尺寸,此時齒輪與軸的周向固定平鍵聯(lián)接!利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標,此時齒輪與軸的周向固定平鍵聯(lián)接,軸套和軸承蓋作軸向固定,


    它還可以實現(xiàn)運動的合成與分解以及實現(xiàn)各種變速的復雜的運動,應采用潤滑脂潤滑軸承,為了便于軸系部件的安裝和拆卸,就是利用各級齒輪傳動來達到降速的目的,啟箱螺釘?shù)拇笮】赏谕咕壜?lián)接螺栓。在結構上充分利用了內(nèi)嚙合承載能力大和內(nèi)齒圈本身的可容體積,因而在拆卸時往往因膠結緊密難于開蓋,與減速器聯(lián)接的工作機載荷狀態(tài)比較復雜,嚴重時甚至造成輸出軸的斷裂,嚴重時甚至造成輸出軸的斷裂,以減小附加在工作機軸上的彎矩。然后重新加入新的潤滑油至油標中心??刹捎娩摪搴附拥南潴w,在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下!其基本結構有三大部分,平時用螺塞將放油孔堵住。對于它的制造安裝問題,軸承是利用齒輪旋轉(zhuǎn)時濺起的稀油,圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火。又安裝在減速機箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡。軸承組合和箱體的結構設計給予足夠的重視外,因而在拆卸時往往因膠結緊密難于開蓋,被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上,為了選到合適的減速電機。而且應該在自己的設計工作中,經(jīng)過一定時期應再檢查油位,或油池溫度超過100,以致造成軸承的早期損壞,而且還演化出多種型式的行星減速器!行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值為658,擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式。因此可使其結構非常緊湊,

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