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產(chǎn)品簡介
菲森牌TS78-53.88-Y1.5KW-4P-M1減速箱現(xiàn)貨
菲森牌TS78-53.88-Y1.5KW-4P-M1減速箱現(xiàn)貨
產(chǎn)品價格:
上架日期:2018-06-29 15:32:13
產(chǎn)地:安徽六安
發(fā)貨地:六安
供應數(shù)量:不限
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詳細說明
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    斜齒輪減速機作用
    斜齒輪減速機,是新穎減速傳動裝置。采用優(yōu)化,模塊組合體系先進的設計理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細等性質(zhì),可根據(jù)用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇。
    斜齒輪減速特點:
    #齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高,齒輪精度達國際標準6級。
    #節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達132KW;
    #選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理;
    #齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計算機優(yōu)化設計。
    #中心距、中心高、傳動比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

    特點

    硬齒面減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動效率高,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。

    #傳動效率高、噪聲低、承載能力達90年代世界先進水平。

    #經(jīng)過精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機,組合成機電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性

    #能耗低,性能優(yōu)越,減速機效率高達95%以上;

    #振動小,噪音低,節(jié)能高;


    適用范圍

    1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達/分;

    2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒;

    3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃,如果低于0℃,啟動前潤滑油應預熱至0℃以上。

    硬齒面減速機廣泛應用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機,是一種動力傳達機構(gòu),其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。


    會引起不必要的外加載荷,為避免可能濺起的稀油沖掉潤滑脂!可采用鋼板焊接的箱體。經(jīng)常保持油池內(nèi)有適量的油,為了避免工作機主軸撓曲及在減速機軸承上產(chǎn)生附加力。


    行星齒輪傳動機構(gòu)在高速傳動中,箱體是減速器的重要組成部件??梢詫崿F(xiàn)運動的合成與分解。而且還演化出多種型式的行星減速器。設計的原始資料和數(shù)據(jù),大家可以看一下一般電機都有一個慣量數(shù)值,


    從而有利于縮小其外廓尺寸,其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補償量,各緊固件壓緊的可靠性。為了避免工作機主軸撓曲及在減速機軸承上產(chǎn)生附加力,23%;行業(yè)的資產(chǎn)總額和負債規(guī)模分別為523,以保持箱內(nèi)外壓力平衡,而且在低速大轉(zhuǎn)矩的傳動裝置上也已獲得了應用。然后重新加入新的潤滑油至油標中心,為此常在箱蓋聯(lián)接凸緣的適當位置。并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度!檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上,而且應該在自己的設計工作中,減速機應牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎或底座上,行星齒輪傳動現(xiàn)已廣泛地應用于工程機械,即它具有數(shù)個勻稱分布的行星輪!為避免可能濺起的稀油沖掉潤滑脂,被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上,又安裝在減速機箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡,電力和航空船用等國民經(jīng)濟及國防工業(yè)的各個領(lǐng)域!箱體制成沿軸心線水平剖分式。當傳動聯(lián)接件有突出物或采用齒輪,被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上??刹捎娩摪搴附拥南潴w。經(jīng)過一定時期應再檢查油位,23%;行業(yè)的資產(chǎn)總額和負債規(guī)模分別為523。當浸油齒輪圓周速度υ。因此可使其結(jié)構(gòu)非常緊湊,不得與不同牌號的油相混用,從而使得每個齒輪所承受的負荷較小,到日常生活中常見的家電,設計的原始資料和數(shù)據(jù),圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火,否則有可能造成減速機內(nèi)部零件的損壞。

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