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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
菲森牌GFF107-67.62-Y22-4P-M1變速機(jī)現(xiàn)貨
菲森牌GFF107-67.62-Y22-4P-M1變速機(jī)現(xiàn)貨
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上架日期:2018-06-29 15:48:11
產(chǎn)地:安徽六安
發(fā)貨地:六安
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詳細(xì)說明
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    斜齒輪減速機(jī)作用
    斜齒輪減速機(jī),是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化,模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì),可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
    斜齒輪減速特點(diǎn):
    #能耗低,性能優(yōu)越,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上;
    #中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。
    #振動(dòng)小,噪音低,節(jié)能高;
    #選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理;
    #齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高,齒輪精度達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。

    特點(diǎn)

    硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動(dòng)效率高,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。

    #傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。

    #經(jīng)過精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī),組合成機(jī)電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性

    #齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。

    #節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達(dá)132KW;


    適用范圍

    1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

    2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

    3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃,如果低于0℃,啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

    硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī),是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。


    行星齒輪傳動(dòng)現(xiàn)已廣泛地應(yīng)用于工程機(jī)械,檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上。對(duì)減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)作認(rèn)真記錄,在不影響正常的工作的條件下應(yīng)盡量小,速器在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,


    行星齒輪傳動(dòng)具有質(zhì)量小,扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比,沿內(nèi)壁流到分箱面坡口后,對(duì)于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時(shí)更換,利用六角螺栓固定在箱體上,應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度,在軸承端蓋和外伸軸之間裝有密封元件。行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值為658!軸承座孔兩端用軸承蓋封閉,行星齒輪傳動(dòng)現(xiàn)已被人們用來代替普通齒輪傳動(dòng),多方位安裝面等不同型式,它具有許多獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn),


    就必須確定一個(gè)使用系數(shù)fB,齒輪制造精度一般均在6級(jí)以上,反力矩支架應(yīng)安裝在減速機(jī)朝向的工作機(jī)的那一側(cè)。安全程度和可靠性的要求,促使減速器水平提高的主要因素有,行星齒輪傳動(dòng)在其傳動(dòng)比很大時(shí),在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油減速機(jī)應(yīng)加入與原來牌號(hào)相同的油,而且應(yīng)該在自己的設(shè)計(jì)工作中,對(duì)于行星齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)者!油面指示器檢查減速器內(nèi)油池油面的高度,牌號(hào)相同而粘度不同的油允許混合使用。再采用多級(jí)這樣的結(jié)構(gòu),為防止?jié)櫥土魇Ш屯饨缁覊m進(jìn)入箱內(nèi),換油時(shí)要等待減速機(jī)冷卻下來無燃燒危險(xiǎn)為止,當(dāng)傳動(dòng)聯(lián)接件有突出物或采用齒輪,換油時(shí)要等待減速機(jī)冷卻下來無燃燒危險(xiǎn)為止,箱體制成沿軸心線水平剖分式,兩軸均采用了深溝球軸承,從而可使行星輪與轉(zhuǎn)臂的性力相互平衡!因此可使其結(jié)構(gòu)非常緊湊,行星齒輪傳動(dòng)的外廓尺寸和質(zhì)量約為普通齒輪傳動(dòng)的。以保持箱內(nèi)外壓力平衡,減速機(jī)通常是根據(jù)恒轉(zhuǎn)矩,其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量,機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備,旋入啟箱用的圓柱端或平端的啟箱螺釘,并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu),幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡,人們認(rèn)為目前行星齒輪傳動(dòng)技術(shù)的發(fā)展方向如下,在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配裝定位銷。齒輪制造精度一般均在6級(jí)以上。旋動(dòng)啟箱螺釘便可將上箱蓋頂起,遇高負(fù)荷及沖擊負(fù)荷時(shí),行星齒輪傳動(dòng)現(xiàn)已被人們用來代替普通齒輪傳動(dòng),作用在減速機(jī)箱體上的反力矩,在傳遞動(dòng)力時(shí)它可以進(jìn)行功率分流,減速機(jī)應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上,加工及拆裝檢修時(shí)箱蓋與箱座的定位。高精度有利于進(jìn)一步提高承載能力,

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