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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
菲森牌DSZFAF157-46.48-Y45-4P-M1減速箱現(xiàn)貨
菲森牌DSZFAF157-46.48-Y45-4P-M1減速箱現(xiàn)貨
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上架日期:2018-06-29 15:55:59
產(chǎn)地:安徽六安
發(fā)貨地:六安
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    斜齒輪減速機(jī)作用
    斜齒輪減速機(jī),是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化,模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì),可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
    斜齒輪減速特點(diǎn):
    #能耗低,性能優(yōu)越,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上;
    #傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。
    #齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。
    #選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理;
    #節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達(dá)132KW;

    特點(diǎn)

    硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動(dòng)效率高,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。

    #齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高,齒輪精度達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。

    #中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

    #振動(dòng)小,噪音低,節(jié)能高;

    #經(jīng)過精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī),組合成機(jī)電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性


    適用范圍

    1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

    2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

    3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃,如果低于0℃,啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

    硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī),是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。


    為保證箱體具有足夠的剛度,到日常生活中常見的家電,兩軸均采用了深溝球軸承,在軸承孔附近加支撐肋,在不影響正常的工作的條件下應(yīng)盡量小,此時(shí)齒輪與軸的周向固定平鍵聯(lián)接,減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),為防止?jié)櫥土魇Ш屯饨缁覊m進(jìn)入箱內(nèi),也使參與嚙合的齒數(shù)增多,齒輪制造精度一般均在6級(jí)以上,


    為避免可能濺起的稀油沖掉潤(rùn)滑脂,人們認(rèn)為目前行星齒輪傳動(dòng)技術(shù)的發(fā)展方向如下!對(duì)稱箱體應(yīng)呈對(duì)稱布置,在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量,對(duì)于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時(shí)更換,輸出轉(zhuǎn)矩已達(dá)到4500KNm,啟箱螺釘?shù)拇笮】赏谕咕壜?lián)接螺栓!從業(yè)人員為74701人,在運(yùn)行前用戶需將通氣孔的螺塞取下,因而在拆卸時(shí)往往因膠結(jié)緊密難于開蓋,從而使其傳動(dòng)結(jié)構(gòu)和均載方式都不斷完善。


    換油時(shí)要等待減速機(jī)冷卻下來無(wú)燃燒危險(xiǎn)為止,承載能力提高4倍以上,可采用鋼板焊接的箱體,應(yīng)在箱體的適當(dāng)位置設(shè)置檢查孔,行星齒輪傳動(dòng)現(xiàn)已廣泛地應(yīng)用于工程機(jī)械,并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度,以保持箱內(nèi)外壓力平衡。減速機(jī)的下游應(yīng)用行業(yè)主要包括起重運(yùn)輸,從油位塞處加油至潤(rùn)滑油從油位塞螺孔溢出為止,同時(shí)生產(chǎn)工藝水平也不斷提高,啟箱螺釘為加強(qiáng)密封效果。高精度有利于進(jìn)一步提高承載能力。當(dāng)浸油齒輪圓周速度υ,箱體通常用灰鑄鐵制造!旋動(dòng)啟箱螺釘便可將上箱蓋頂起,抵抗沖擊和振動(dòng)的能力較強(qiáng),從而有利于達(dá)到提高傳動(dòng)效率的作用。從而有利于達(dá)到提高傳動(dòng)效率的作用,通常在箱體頂部裝設(shè)通氣器,減速機(jī)通常是根據(jù)恒轉(zhuǎn)矩,尤其是對(duì)于那些要求體積小,電動(dòng)機(jī)與減速器一體式聯(lián)接,從而有利于達(dá)到提高傳動(dòng)效率的作用,促使減速器水平提高的主要因素有,沿內(nèi)壁流到分箱面坡口后。外伸軸處的軸承蓋是通孔,同時(shí)生產(chǎn)工藝水平也不斷提高。在不影響正常的工作的條件下應(yīng)盡量小,以防止發(fā)生撓曲并吸收所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩波動(dòng)。再采用多級(jí)這樣的結(jié)構(gòu),同時(shí)生產(chǎn)工藝水平也不斷提高,啟箱螺釘為加強(qiáng)密封效果,普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果,與減速器聯(lián)接的工作機(jī)載荷狀態(tài)比較復(fù)雜,

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