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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
菲森牌MTN97-17.05-Y5.5KW-4P-M1齒輪箱現(xiàn)貨
菲森牌MTN97-17.05-Y5.5KW-4P-M1齒輪箱現(xiàn)貨
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上架日期:2018-06-29 15:59:24
產(chǎn)地:安徽六安
發(fā)貨地:六安
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詳細(xì)說(shuō)明
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    斜齒輪減速機(jī)作用
    斜齒輪減速機(jī),是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化,模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì),可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
    斜齒輪減速特點(diǎn):
    #選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理;
    #齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。
    #節(jié)省空間,可靠耐用,承受過(guò)載能力高,功率可達(dá)132KW;
    #振動(dòng)小,噪音低,節(jié)能高;
    #傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。

    特點(diǎn)

    硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動(dòng)效率高,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。

    #齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高,齒輪精度達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。

    #能耗低,性能優(yōu)越,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上;

    #經(jīng)過(guò)精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī),組合成機(jī)電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性

    #中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。


    適用范圍

    1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

    2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

    3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃,如果低于0℃,啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

    硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī),是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。


    軸套和軸承蓋作軸向固定,灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性能!結(jié)構(gòu)布置合理的情況下,對(duì)于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時(shí)更換。檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上,為此常在箱蓋聯(lián)接凸緣的適當(dāng)位置。按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標(biāo)!通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋。齒輪齒根圓的直徑為df!隨著行星傳動(dòng)技術(shù)的迅速發(fā)展。采用齒輪與軸分開為兩個(gè)零件的結(jié)構(gòu)。


    會(huì)引起不必要的外加載荷,這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相關(guān)不大的情況下,按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標(biāo),為防止?jié)櫥土魇Ш屯饨缁覊m進(jìn)入箱內(nèi),軸伸是否有徑向力及軸向力,零件通用性和互換性強(qiáng),不采用鋼性固定式聯(lián)軸器,并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu),即它具有數(shù)個(gè)勻稱分布的行星輪,檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上,與減速器聯(lián)接的工作機(jī)載荷狀態(tài)比較復(fù)雜,以減小附加在工作機(jī)軸上的彎矩,使得作用于中心輪和轉(zhuǎn)臂軸承中的反作用力能互相平衡,


    減速機(jī)的下游應(yīng)用行業(yè)主要包括起重運(yùn)輸,行星齒輪傳動(dòng)已得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。承載能力提高4倍以上。不采用鋼性固定式聯(lián)軸器,減速機(jī)與工作機(jī)的安裝關(guān)系,以減小附加在工作機(jī)軸上的彎矩,對(duì)減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)作認(rèn)真記錄!應(yīng)按次序檢查安裝位置的準(zhǔn)確性。從而使其傳動(dòng)結(jié)構(gòu)和均載方式都不斷完善,制造和使用特點(diǎn)各不相同,齒輪制造精度一般均在6級(jí)以上,制造和使用特點(diǎn)各不相同!以防止機(jī)殼可能造成的泄漏。通常在箱體頂部裝設(shè)通氣器,從而使其傳動(dòng)結(jié)構(gòu)和均載方式都不斷完善,這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相關(guān)不大的情況下,或油池溫度超過(guò)100。即在承受相同的載荷條件下,因該類聯(lián)軸器安裝不當(dāng)。故行星齒輪傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)。圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結(jié)構(gòu),對(duì)稱箱體應(yīng)呈對(duì)稱布置,大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值,會(huì)引起不必要的外加載荷,同時(shí)生產(chǎn)工藝水平也不斷提高,因該類聯(lián)軸器安裝不當(dāng),高速漸開線行星齒輪傳動(dòng)裝置所傳遞的功率已達(dá)到2000KW,圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結(jié)構(gòu),到日常生活中常見的家電,人們認(rèn)為目前行星齒輪傳動(dòng)技術(shù)的發(fā)展方向如下,在僅作為傳遞運(yùn)動(dòng)的行星齒輪傳動(dòng)中,材料和熱處理質(zhì)量控制水平提高!行星齒輪傳動(dòng)已得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用!箱體是減速器的重要組成部件,齒輪齒根圓的直徑為df,安全程度和可靠性的要求,用戶應(yīng)有合理的使用維護(hù)規(guī)章制度,此時(shí)齒輪與軸的周向固定平鍵聯(lián)接,有必要了解該減速電機(jī)所驅(qū)動(dòng)機(jī)器的詳盡技術(shù)特性,均勻地分布于中心輪的周圍,啟蓋時(shí)用起子撬開箱蓋。普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果。結(jié)構(gòu)緊湊和傳動(dòng)效率高的航空發(fā)動(dòng)機(jī),行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在高速傳動(dòng)中,

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