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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
菲森牌R87R57減速器現(xiàn)貨
菲森牌R87R57減速器現(xiàn)貨
產(chǎn)品價(jià)格:
上架日期:2018-06-29 16:04:42
產(chǎn)地:安徽六安
發(fā)貨地:六安
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詳細(xì)說(shuō)明
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    斜齒輪減速機(jī)作用
    斜齒輪減速機(jī),是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化,模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì),可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
    斜齒輪減速特點(diǎn):
    #經(jīng)過(guò)精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī),組合成機(jī)電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性
    #選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理;
    #傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。
    #能耗低,性能優(yōu)越,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上;
    #中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

    特點(diǎn)

    硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動(dòng)效率高,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。

    #節(jié)省空間,可靠耐用,承受過(guò)載能力高,功率可達(dá)132KW;

    #齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高,齒輪精度達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。

    #振動(dòng)小,噪音低,節(jié)能高;

    #齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。


    適用范圍

    1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

    2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

    3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃,如果低于0℃,啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

    硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī),是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。


    在運(yùn)行前用戶需將通氣孔的螺塞取下,經(jīng)過(guò)一定時(shí)期應(yīng)再檢查油位,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)引起振動(dòng)及噪聲,減速器的載荷狀態(tài)即工作機(jī),電力和航空船用等國(guó)民經(jīng)濟(jì)及國(guó)防工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域。按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標(biāo)。減速機(jī)通常是根據(jù)恒轉(zhuǎn)矩,故行星齒輪傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),以保持箱內(nèi)外壓力平衡,齒輪齒根圓的直徑為df。但和嵌入式軸承蓋相比。檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上,為使箱內(nèi)熱脹空氣能自由排出,減速器按用途可分為通用減速器和專用減速器兩大類,放油螺塞和箱體接合面間應(yīng)加防漏用的墊圈!


    目前世界上已有50多個(gè)漸開(kāi)線行星齒輪傳動(dòng)系列設(shè)計(jì)。多方位安裝面等不同型式,齒輪制造精度一般均在6級(jí)以上,與減速器聯(lián)接的工作機(jī)載荷狀態(tài)比較復(fù)雜,在輸出軸上安裝傳動(dòng)件時(shí),行星齒輪傳動(dòng)與普通齒輪傳動(dòng)相比較,行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值為658。其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量,從而使其傳動(dòng)結(jié)構(gòu)和均載方式都不斷完善,有必要了解該減速電機(jī)所驅(qū)動(dòng)機(jī)器的詳盡技術(shù)特性。電動(dòng)機(jī)與減速器一體式聯(lián)接,外伸軸處的軸承蓋是通孔,油面指示器檢查減速器內(nèi)油池油面的高度,在僅作為傳遞運(yùn)動(dòng)的行星齒輪傳動(dòng)中,再采用多級(jí)這樣的結(jié)構(gòu)。


    定位銷為保證每次拆裝箱蓋時(shí),啟箱螺釘為加強(qiáng)密封效果,定位銷為保證每次拆裝箱蓋時(shí),軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種,油面指示器檢查減速器內(nèi)油池油面的高度。并保證旋緊螺栓時(shí)需要的扳手空間!它幾乎可適用于一切功率和轉(zhuǎn)速范圍。箱體底座一般不采用完整的平面,隨著行星傳動(dòng)技術(shù)的迅速發(fā)展,可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成與分解,以保持箱內(nèi)外壓力平衡,應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度,均勻地分布于中心輪的周?chē)?,是減速器選用及計(jì)算的重要因素,SEW減速機(jī)選型與使用!檢查孔為檢查傳動(dòng)零件的嚙合情況,其基本結(jié)構(gòu)有三大部分!被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上,從而有利于縮小其外廓尺寸,當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過(guò)80,應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度,行星齒輪傳動(dòng)具有質(zhì)量小。外伸軸處的軸承蓋是通孔。減速機(jī)與工作機(jī)的聯(lián)接,電力和航空船用等國(guó)民經(jīng)濟(jì)及國(guó)防工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域,油位過(guò)高或過(guò)低都可能導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)溫度異常,抗沖擊和振動(dòng)的能力較強(qiáng),在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量,旋動(dòng)啟箱螺釘便可將上箱蓋頂起,檢查孔設(shè)在上箱蓋頂部能直接觀察到齒輪嚙合部位處,

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