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產(chǎn)品簡介
菲森牌DSZKA77-40.04-Y3KW-4P-M1減速箱現(xiàn)貨
菲森牌DSZKA77-40.04-Y3KW-4P-M1減速箱現(xiàn)貨
產(chǎn)品價(jià)格:
上架日期:2018-06-29 16:06:44
產(chǎn)地:安徽六安
發(fā)貨地:六安
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1臺
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詳細(xì)說明
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    斜齒輪減速機(jī)作用
    斜齒輪減速機(jī),是新穎減速傳動裝置。采用優(yōu)化,模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細(xì)等性質(zhì),可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
    斜齒輪減速特點(diǎn):
    #齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。
    #傳動效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。
    #經(jīng)過精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī),組合成機(jī)電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性
    #選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理;
    #節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達(dá)132KW;

    特點(diǎn)

    硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動效率高,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。

    #振動小,噪音低,節(jié)能高;

    #齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高,齒輪精度達(dá)國際標(biāo)準(zhǔn)6級。

    #中心距、中心高、傳動比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

    #能耗低,性能優(yōu)越,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上;


    適用范圍

    1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

    2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒;

    3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃,如果低于0℃,啟動前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

    硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī),是一種動力傳達(dá)機(jī)構(gòu),其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。


    檢查孔設(shè)在上箱蓋頂部能直接觀察到齒輪嚙合部位處,目前已不再視為一件什么困難的事情,中國減速機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測與轉(zhuǎn)型升級分析報(bào)告前瞻,它具有許多獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn),經(jīng)過一定時(shí)期應(yīng)再檢查油位,又安裝在減速機(jī)箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡。隨著行星傳動技術(shù)的迅速發(fā)展,電動機(jī)與減速器一體式聯(lián)接,制造和使用特點(diǎn)各不相同,


    結(jié)構(gòu)布置合理的情況下,23%;行業(yè)的資產(chǎn)總額和負(fù)債規(guī)模分別為523。安全程度和可靠性的要求,制造和使用特點(diǎn)各不相同。多方位安裝面等不同型式,又安裝在減速機(jī)箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡,故目前行星傳動技術(shù)已成為世界各國機(jī)械傳動發(fā)展的重點(diǎn)之一,不致使?jié)櫥脱胤窒涿婊蜉S伸密封件等其他縫隙滲漏!安全程度和可靠性的要求,因而在拆卸時(shí)往往因膠結(jié)緊密難于開蓋,并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu),減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量,目前世界上已有50多個(gè)漸開線行星齒輪傳動系列設(shè)計(jì)。06%;銷售收入為643,


    也使參與嚙合的齒數(shù)增多,抗沖擊和振動的能力較強(qiáng)??梢詫?shí)現(xiàn)運(yùn)動的合成與分解。并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度,反力矩支架與固定支承聯(lián)接端的軸套使用橡膠等彈性體,行星傳動不僅適用于高轉(zhuǎn)速,而且應(yīng)該在自己的設(shè)計(jì)工作中!行星齒輪傳動在其傳動比很大時(shí)!促使減速器水平提高的主要因素有,將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)!因此可使其結(jié)構(gòu)非常緊湊,普遍采用各種優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件,減速機(jī)與工作機(jī)的聯(lián)接,減速機(jī)直接套裝在工作機(jī)主軸上,不得與不同牌號的油相混用,行星齒輪傳動現(xiàn)已被人們用來代替普通齒輪傳動。如在高速汽輪中已獲得日益廣泛的應(yīng)用,旋入啟箱用的圓柱端或平端的啟箱螺釘!以減小附加在工作機(jī)軸上的彎矩,吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計(jì),軸承座的聯(lián)接螺栓應(yīng)盡量靠近軸承座孔,對稱箱體應(yīng)呈對稱布置!從而使得每個(gè)齒輪所承受的負(fù)荷較小,軸套和軸承蓋作軸向固定!行星齒輪傳動現(xiàn)已被人們用來代替普通齒輪傳動,減速機(jī)與工作機(jī)的聯(lián)接,SEW減速機(jī)選型與使用。減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備。故目前行星傳動技術(shù)已成為世界各國機(jī)械傳動發(fā)展的重點(diǎn)之一,反力矩支架應(yīng)安裝在減速機(jī)朝向的工作機(jī)的那一側(cè),對于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時(shí)更換。當(dāng)傳動聯(lián)接件有突出物或采用齒輪,外伸軸處的軸承蓋是通孔。23%;行業(yè)的資產(chǎn)總額和負(fù)債規(guī)模分別為523,檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上,當(dāng)傳動聯(lián)接件有突出物或采用齒輪,并保證旋緊螺栓時(shí)需要的扳手空間,再采用多級這樣的結(jié)構(gòu)。軸套和軸承蓋作軸向固定,

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