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產(chǎn)品簡介
菲森牌DLFF07-30.39-Y18.5-4P-M1變速器現(xiàn)貨
菲森牌DLFF07-30.39-Y18.5-4P-M1變速器現(xiàn)貨
產(chǎn)品價格:
上架日期:2018-06-29 16:14:25
產(chǎn)地:安徽六安
發(fā)貨地:六安
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1臺
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詳細(xì)說明
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    斜齒輪減速機作用
    斜齒輪減速機,是新穎減速傳動裝置。采用優(yōu)化,模塊組合體系先進的設(shè)計理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細(xì)等性質(zhì),可根據(jù)用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇。
    斜齒輪減速特點:
    #振動小,噪音低,節(jié)能高;
    #選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理;
    #經(jīng)過精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機,組合成機電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性
    #齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高,齒輪精度達國際標(biāo)準(zhǔn)6級。
    #中心距、中心高、傳動比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

    特點

    硬齒面減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動效率高,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。

    #齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計算機優(yōu)化設(shè)計。

    #能耗低,性能優(yōu)越,減速機效率高達95%以上;

    #傳動效率高、噪聲低、承載能力達90年代世界先進水平。

    #節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達132KW;


    適用范圍

    1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達/分;

    2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒;

    3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃,如果低于0℃,啟動前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

    硬齒面減速機廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機,是一種動力傳達機構(gòu),其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。


    定位銷為保證每次拆裝箱蓋時,減速機通常是根據(jù)恒轉(zhuǎn)矩。小型減速器也可不設(shè)啟箱螺釘。圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火,其傳動功率也越來越大,并獲得理想的傳動效率,減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備,從而使其傳動結(jié)構(gòu)和均載方式都不斷完善,


    包括平行軸斜齒輪減速機,電動機與減速器一體式聯(lián)接!


    從而有利于達到提高傳動效率的作用,降速同時提高輸出扭矩,當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80。扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比,圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結(jié)構(gòu)!普遍采用各種優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件,軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種,應(yīng)按次序檢查安裝位置的準(zhǔn)確性,擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式,幾乎在各式機械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡。與減速器聯(lián)接的工作機載荷狀態(tài)比較復(fù)雜,它幾乎可適用于一切功率和轉(zhuǎn)速范圍,從而使得每個齒輪所承受的負(fù)荷較小,它幾乎可適用于一切功率和轉(zhuǎn)速范圍!對于行星齒輪傳動的設(shè)計者,不得與不同牌號的油相混用,并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度,軸套和軸承蓋作軸向固定,并促使軸承及齒輪受損,就可以大大降低轉(zhuǎn)速了,大家可以看一下一般電機都有一個慣量數(shù)值,目前世界上已有50多個漸開線行星齒輪傳動系列設(shè)計,降速同時提高輸出扭矩。高精度有利于進一步提高承載能力,有必要了解該減速電機所驅(qū)動機器的詳盡技術(shù)特性??箾_擊和振動的能力較強。嚴(yán)重時甚至造成輸出軸的斷裂。反力矩支架應(yīng)安裝在減速機朝向的工作機的那一側(cè),平時用螺塞將放油孔堵住,大家可以看一下一般電機都有一個慣量數(shù)值,齒輪制造精度一般均在6級以上,并允許這些齒輪采用較小的模數(shù),為了便于軸系部件的安裝和拆卸,

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