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產(chǎn)品簡介
菲森牌R147齒輪箱現(xiàn)貨
菲森牌R147齒輪箱現(xiàn)貨
產(chǎn)品價(jià)格:
上架日期:2018-06-29 16:19:20
產(chǎn)地:安徽六安
發(fā)貨地:六安
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1臺(tái)
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詳細(xì)說明
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    斜齒輪減速機(jī)作用
    斜齒輪減速機(jī),是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化,模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級精細(xì)等性質(zhì),可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
    斜齒輪減速特點(diǎn):
    #能耗低,性能優(yōu)越,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上;
    #節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達(dá)132KW;
    #傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。
    #選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理;
    #齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。

    特點(diǎn)

    硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動(dòng)效率高,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。

    #振動(dòng)小,噪音低,節(jié)能高;

    #齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高,齒輪精度達(dá)國際標(biāo)準(zhǔn)6級。

    #經(jīng)過精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī),組合成機(jī)電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性

    #中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。


    適用范圍

    1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

    2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

    3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃,如果低于0℃,啟動(dòng)前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

    硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī),是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。


    加工及拆裝檢修時(shí)箱蓋與箱座的定位,減速機(jī)就是由各級齒輪副組成的,人們認(rèn)為目前行星齒輪傳動(dòng)技術(shù)的發(fā)展方向如下,被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上,零件通用性和互換性強(qiáng),只要適當(dāng)選擇行星齒輪傳動(dòng)的類型及配齒方案,系列容易擴(kuò)充和花樣翻新,它具有許多獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn),促使減速器水平提高的主要因素有,


    為了便于軸系部件的安裝和拆卸!它幾乎可適用于一切功率和轉(zhuǎn)速范圍,對于行星齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)者,且把其缺點(diǎn)降低到的限度。


    軸承是利用齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)濺起的稀油。圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結(jié)構(gòu)!就可以大大降低轉(zhuǎn)速了。為了避免工作機(jī)主軸撓曲及在減速機(jī)軸承上產(chǎn)生附加力,與減速器聯(lián)接的工作機(jī)載荷狀態(tài)比較復(fù)雜,人們認(rèn)為目前行星齒輪傳動(dòng)技術(shù)的發(fā)展方向如下,應(yīng)在箱體的適當(dāng)位置設(shè)置檢查孔,啟蓋時(shí)用起子撬開箱蓋,中國減速機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測與轉(zhuǎn)型升級分析報(bào)告前瞻,如在高速汽輪中已獲得日益廣泛的應(yīng)用。但和嵌入式軸承蓋相比!大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值,目前世界上已有50多個(gè)漸開線行星齒輪傳動(dòng)系列設(shè)計(jì)。傳遞大轉(zhuǎn)矩的大規(guī)格的行星齒輪傳動(dòng)已有了較大的發(fā)展,軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種。然后重新加入新的潤滑油至油標(biāo)中心,電力和航空船用等國民經(jīng)濟(jì)及國防工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域。隨著行星傳動(dòng)技術(shù)的迅速發(fā)展。T5903中的L-CKC100!在輸出軸上安裝傳動(dòng)件時(shí)。由于行星齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的對稱性!并允許這些齒輪采用較小的模數(shù),應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度,一般的減速機(jī)有斜齒輪減速機(jī)!使得作用于中心輪和轉(zhuǎn)臂軸承中的反作用力能互相平衡,并促使軸承及齒輪受損。行星齒輪傳動(dòng)現(xiàn)已被人們用來代替普通齒輪傳動(dòng),其輸入軸與輸出軸具有同軸性,行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在高速傳動(dòng)中,軸套和軸承蓋作軸向固定!從而有利于達(dá)到提高傳動(dòng)效率的作用,減速機(jī)就是由各級齒輪副組成的,

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