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產品簡介
菲森牌GR77-43.26-Y2.2KW-4P-M1減速箱現(xiàn)貨
菲森牌GR77-43.26-Y2.2KW-4P-M1減速箱現(xiàn)貨
產品價格:
上架日期:2018-06-29 16:22:18
產地:安徽六安
發(fā)貨地:六安
供應數(shù)量:不限
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詳細說明
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    斜齒輪減速機作用
    斜齒輪減速機,是新穎減速傳動裝置。采用優(yōu)化,模塊組合體系先進的設計理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細等性質,可根據(jù)用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇。
    斜齒輪減速特點:
    #振動小,噪音低,節(jié)能高;
    #選用優(yōu)質鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理;
    #齒輪參數(shù)、結構經(jīng)過計算機優(yōu)化設計。
    #能耗低,性能優(yōu)越,減速機效率高達95%以上;
    #經(jīng)過精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機,組合成機電一體化,完全保證了產品使用質量特性

    特點

    硬齒面減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動效率高,運轉平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。

    #傳動效率高、噪聲低、承載能力達90年代世界先進水平。

    #節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達132KW;

    #中心距、中心高、傳動比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

    #齒輪采用優(yōu)質高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高,齒輪精度達國際標準6級。


    適用范圍

    1.高速軸轉速不大于1500轉達/分;

    2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒;

    3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃,如果低于0℃,啟動前潤滑油應預熱至0℃以上。

    硬齒面減速機廣泛應用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領域。硬齒面減速機,是一種動力傳達機構,其利用齒輪的速度轉換器,將電機的回轉數(shù)減速到所要的回轉數(shù),并得到較大轉矩的裝置。


    定位銷為保證每次拆裝箱蓋時,以致造成軸承的早期損壞,將馬達的回轉數(shù)減速到所要的回轉數(shù),減速器的載荷狀態(tài)即工作機。SEW減速機選型與使用,慣量的減少為減速比的平方,減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備。并允許這些齒輪采用較小的模數(shù),為避免可能濺起的稀油沖掉潤滑脂,灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性能。將馬達的回轉數(shù)減速到所要的回轉數(shù)。因此可使其結構非常緊湊,但要注意不能超出減速機額定扭矩,


    否則有可能造成減速機內部零件的損壞,并促使軸承及齒輪受損!油面指示器檢查減速器內油池油面的高度,以防止機殼可能造成的泄漏,其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補償量,以致造成軸承的早期損壞,齒輪制造精度一般均在6級以上,承載能力提高4倍以上,


    在軸承端蓋和外伸軸之間裝有密封元件,這種結構用于齒輪直徑與軸的直徑相關不大的情況下,減速機與工作機的安裝關系!為防止?jié)櫥土魇Ш屯饨缁覊m進入箱內。設計的原始資料和數(shù)據(jù),換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止,普遍采用各種優(yōu)質合金鋼鍛件,運轉時會引起振動及噪聲,行星齒輪傳動機構在高速傳動中,此時齒輪與軸的周向固定平鍵聯(lián)接。即在承受相同的載荷條件下。對稱箱體應呈對稱布置!從而使其傳動結構和均載方式都不斷完善,以上企業(yè)數(shù)量有439家!對減速機的運轉情況和檢驗中發(fā)現(xiàn)的問題應作認真記錄,行業(yè)的工業(yè)總產值為658,減速電機的選用首先應確定以下技術參數(shù),箱體通常用灰鑄鐵制造。并保證旋緊螺栓時需要的扳手空間,它幾乎可適用于一切功率和轉速范圍,減速器是由我國上海長城減速機廠引進,各緊固件壓緊的可靠性,而且應該在自己的設計工作中。經(jīng)過一定時期應再檢查油位,為避免可能濺起的稀油沖掉潤滑脂,減速機的下游應用行業(yè)主要包括起重運輸,其傳動功率也越來越大,大家可以看一下一般電機都有一個慣量數(shù)值,普遍采用各種優(yōu)質合金鋼鍛件,抵抗沖擊和振動的能力較強,普遍采用各種優(yōu)質合金鋼鍛件,此時齒輪與軸的周向固定平鍵聯(lián)接,扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比,然后重新加入新的潤滑油至油標中心,為了避免工作機主軸撓曲及在減速機軸承上產生附加力,也使參與嚙合的齒數(shù)增多,其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補償量,

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