江西H型鋼冷彎?rùn)C(jī)說(shuō)明書(shū)
中國(guó)鐵建參建的集美大橋建橋工藝走在世界前列，海上箱梁施工采用國(guó)際最先進(jìn)的“短線匹配法節(jié)段預(yù)制懸拼”工藝，獲得國(guó)內(nèi)“短線預(yù)制懸拼”工藝施工規(guī)模第一、施工跨度第一、施工速度第一。駕車(chē)從集美大橋跨海只需8分鐘，是國(guó)內(nèi)第一個(gè)采用“M”字造型的橋梁。
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隧道施工小導(dǎo)管布設(shè)
常用設(shè)計(jì)參數(shù)：鋼管直徑30～50mm，鋼管長(zhǎng)3～5m，焊接鋼管或無(wú)縫鋼管；鋼管鉆設(shè)注漿孔間距為100～150mm，鋼管沿拱的環(huán)向布置間距為300～500mm，鋼管沿拱的環(huán)向外插角為5°～15°，小導(dǎo)管是受力桿件，因此兩排小導(dǎo)管在縱向應(yīng)有一定搭接長(zhǎng)度，鋼管沿隧道縱向的搭接長(zhǎng)度一般不小于1m。導(dǎo)管安裝前應(yīng)將工作面封閉嚴(yán)密、牢固，清理干凈，并測(cè)放出鉆設(shè)位置后方可施工。
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