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中國(guó)鐵建參建的海滄大橋是從海滄半島通往廈門島的一座東西方向的海峽性公路大橋，同時(shí)也是亞洲第一、世界第二（當(dāng)時(shí)僅次于丹麥）的三跨連續(xù)全漂浮鋼箱梁懸索橋，代表著20世紀(jì)中國(guó)建橋最高水平。
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從京漢鐵路漢口大智門站、北京正陽(yáng)門火車站等最早的一批客運(yùn)火車站開(kāi)始，中國(guó)的鐵路客站大體上經(jīng)歷了四代變遷，也從一個(gè)側(cè)面反映出我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的時(shí)代變遷。
那么，中國(guó)鐵路站房發(fā)生了哪些變化？未來(lái)鐵路車站，又會(huì)是什么樣?
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