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超前錨桿或超前小鋼管施工要點
超前錨桿或超前小鋼管施工時，根據(jù)地質(zhì)預(yù)報資料，在拱部、必要是在邊墻局部設(shè)置。超前錨桿或超前小鋼管縱向兩排水平投影，搭接長度不小于1米。超前錨桿或超前小鋼管支護，宜和鋼拱架支撐配合使用，并從鋼拱架腹部穿過，特殊情況下可以鋼拱架底部或頂部穿出。施工外插角為5-10，長度大于循環(huán)進尺，一般為3-5米，鋼管頂入鉆孔長度不小于小鋼管長度90%。超前小鋼管應(yīng)平直，尾部焊箍，頂部為尖錐形狀。超前錨桿或超前小鋼管尾端，應(yīng)置鋼拱架腹部或焊接在系統(tǒng)錨桿尾部的環(huán)向鋼筋。
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2017年1月，中國鐵建成功中標莫斯科地鐵第三換乘環(huán)線西南段工程。該工程包含3站4區(qū)間，是莫斯科地鐵第二條環(huán)線的重要組成部分，成為中國地鐵施工挺進歐洲的首個項目。
目前，中國鐵建自主研發(fā)的5臺盾構(gòu)機已裝車啟運俄羅斯，將在這里挑戰(zhàn)世界極寒環(huán)境，建設(shè)世界聞名的莫斯科地鐵，這也標志著中國高端地鐵隧道施工裝備首次出口歐洲。
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