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中國(guó)鐵建參建的海滄大橋是從海滄半島通往廈門(mén)島的一座東西方向的海峽性公路大橋，同時(shí)也是亞洲第一、世界第二（當(dāng)時(shí)僅次于丹麥）的三跨連續(xù)全漂浮鋼箱梁懸索橋，代表著20世紀(jì)中國(guó)建橋最高水平。
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隧道防排水施工要點(diǎn)
為避免和減少水的危害，中國(guó)鐵路隧道堅(jiān)持“防、排、堵、截相結(jié)合，因地制宜，綜合治理”的防排水原則。隧道防排水包含兩方面的內(nèi)容：結(jié)構(gòu)防排水、施工防排水。防就是利用不透水或弱透水材料，將地下水隔絕在隧道之外；排就是人為設(shè)置排水系統(tǒng)，將地下水排了出隧道；堵就是以襯砌混凝土為基本防水層，以其他防水材料為輔助防水層阻隔地下水，使之不能進(jìn)入隧道內(nèi)的防水措施，必要時(shí)還可以采用注漿堵水措施；
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