八字筋采用冷壓成型，焊口應(yīng)兩個(gè)8子筋焊接處，8字筋應(yīng)橫豎交錯(cuò)均勻布置，加工時(shí)應(yīng)保證A、B兩面平行，圓角與拐角處鋼筋不得有裂紋。
目前，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)存在不少問(wèn)題，首先是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)過(guò)剩嚴(yán)重，其中包括產(chǎn)能過(guò)剩、土地面積過(guò)剩、設(shè)備過(guò)剩等。其次，不新階段排放的原有設(shè)備需要盡快退出市場(chǎng)，按規(guī)定2016年4月1日，段排放的設(shè)備包括新機(jī)將不能在國(guó)內(nèi)銷售，同時(shí)排放相關(guān)法規(guī)亟待完善。再次，行業(yè)后市場(chǎng)秩序已成當(dāng)務(wù)之急。后，企業(yè)創(chuàng)新機(jī)制和創(chuàng)新能力有待加強(qiáng)。產(chǎn)品的性能有待，高端產(chǎn)品相對(duì)，大型與超大型產(chǎn)品不足。
我公司是專業(yè)生產(chǎn)、地鐵項(xiàng)目用自動(dòng)化設(shè)備的企業(yè)。設(shè)備主要有格柵花拱架八字筋成型機(jī)、數(shù)控支護(hù)網(wǎng)焊網(wǎng)機(jī)、數(shù)控聯(lián)合沖剪機(jī)、數(shù)控工字鋼冷彎?rùn)C(jī)、鋼筋調(diào)直機(jī)、鋼筋彎箍機(jī)、鋼筋切斷機(jī)、鋼筋套絲機(jī)、鋼筋彎弧機(jī)等全套、地鐵拱架、支護(hù)施工用自動(dòng)化設(shè)備。
成型工藝：
1根據(jù)圖紙切斷機(jī)切割鋼筋；
2計(jì)算數(shù)據(jù)，彎箍機(jī)預(yù)制鋼筋框，焊接點(diǎn)；
3橫向平面8彎曲成型，焊接點(diǎn)；
4立面8彎曲成型
5內(nèi)部8字終焊接。
8字筋加工機(jī)，其特征是：設(shè)置水平加工單元，用于對(duì)水平放置的矩形鋼筋框在左右兩側(cè)框進(jìn)行焊接形成水平8字框；設(shè)置豎向加工單元，用于對(duì)水平8字框在中部位置朝向下方直至水平8字框在立面呈設(shè)定的彎曲度。本機(jī)設(shè)計(jì)合理、加工精度高、施工成本低且生產(chǎn)效率高。
![[標(biāo)題]](http://img.jdzj.com/UserDocument/2016a/yl0107/Picture/20161220155756.jpg "[標(biāo)題]")
[標(biāo)題]
![[標(biāo)題]生產(chǎn)車間](http://img.jdzj.com/UserDocument/2016a/yl0107/Picture/20161220155813.jpg "[標(biāo)題]生產(chǎn)車間")
[標(biāo)題]生產(chǎn)車間
格柵鋼架制作
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產(chǎn)品型號(hào) |
YL8A-20 |
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總功率 |
5.5Kw |
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電壓 |
380V |
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大彎曲鋼筋規(guī)格型號(hào) |
Φ20 |
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模具 |
來(lái)圖定制 |
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成型速度 |
10s一個(gè) |
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重量 |
1100Kg |
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外型尺寸（長(zhǎng)×寬×高） |
2500*800*1300mm |
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：
1、新改進(jìn)型緩?fù)剖剿兔?，了?duì)鋼筋的損傷，產(chǎn)量增大。
2、操作控制采用直流調(diào)速與變頻調(diào)速控制，了電動(dòng)機(jī)的效率，了電動(dòng)機(jī)的噪聲，使您工作更環(huán)保，使用方便，度高。
3、機(jī)身結(jié)構(gòu)合理緊湊，各個(gè)細(xì)節(jié)部位都做了充分地改進(jìn)和加固。讓您使用更放心。整機(jī)面積小，挪動(dòng)方便。
4.每小時(shí)可生產(chǎn)在300~500個(gè)八字筋，并且可根據(jù)需要調(diào)節(jié)控制。
5、做出的鋼材大小一致，型號(hào)整齊?，F(xiàn)在用人工成本很高，使用八字筋壓花機(jī)了用工成本告別了繁重的勞作，是社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)。
施工目前普遍采用格柵鋼架作為初期支護(hù)體系，“8”字筋骨架格柵受力合理，越來(lái)越被普遍采用。八字筋成型機(jī)是我公司根據(jù)格柵拱架連接筋施工的難題（難以加工，構(gòu)件尺寸控制困難），專門研發(fā)的一款設(shè)備。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是人類生產(chǎn)力再度飛躍的關(guān)鍵基礎(chǔ)。網(wǎng)絡(luò)化、智能化推動(dòng)人類生產(chǎn)力再上一個(gè)臺(tái)階已經(jīng)成為全球共識(shí)。根據(jù)德國(guó)科學(xué)和工程院研究，基于工業(yè)4.0將使生產(chǎn)效率和能源利用率分別40％和50％。而這一巨大變革的基本前提在于將工業(yè)各類信息孤島連線成網(wǎng)，形成支撐工業(yè)大數(shù)據(jù)流動(dòng)的“高速公路網(wǎng)”。從信息和控制兩個(gè)角度來(lái)看，民用／商用互聯(lián)網(wǎng)基于“盡力而為”的傳輸無(wú)法工業(yè)生產(chǎn)高可靠、高的要求，工業(yè)控制網(wǎng)則由于傳輸距離短、擴(kuò)展性弱、互聯(lián)互通能力不足的因素，制約了數(shù)據(jù)的跨、跨區(qū)域流動(dòng)，因此都無(wú)法這張“高速公路網(wǎng)”在、功能、性能等方面的高要求。在各類網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上疊加、融合、創(chuàng)新，打造全新的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，成為決定工業(yè)智能化發(fā)展水平的關(guān)鍵。換句話說(shuō)，未來(lái)制造業(yè)必將構(gòu)筑在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之上，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將像蒸汽機(jī)、電力、計(jì)算機(jī)一樣給人類勞動(dòng)生產(chǎn)效率帶來(lái)又一次飛躍。
八字節(jié)鋼筋現(xiàn)場(chǎng)制作
八字筋圖紙
豫龍橋隧
