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[標題現(xiàn)澆水泥防滲渠道的裂縫修復：當現(xiàn)澆水泥渠道運行幾年后，渠道防滲層會出現(xiàn)斷裂、裂縫等缺陷，需對出現(xiàn)的缺陷進行修復。如果防滲層仍大致平整，無較大錯位，裂縫較小的情況，可以運用過氯乙烯膠液涂料粘貼玻璃絲布的方法，進行修復。而對于裂縫較大者，可采用填筑伸縮縫的方法修復。對于大型渠道裂縫又較大的，可采用填塞與粘貼相結合的方法修復。具體做法如下：1.縫內、縫壁及縫口兩邊的泥土、雜物，保持清潔、干燥；2.縫壁涂刷冷底子油；3.將煤焦油填料或焦油塑料膠泥填入縫內，填壓密實，保持表面平整光滑；4.填好縫1-2天后，沿縫口兩邊涂刷5cm寬的過氯乙烯涂料一層，水泥溝渠，隨即沿縫口兩邊粘貼3-4cm寬玻璃絲布一層、再涂刷涂料一層、粘貼第二層玻璃絲布，最后涂刷一層涂料。在運用此方法中，要注意涂料要涂刷均勻，玻璃絲布要粘平，不能有氣泡。三、結束語通過以前施工的中小型農村引水弧形渠道及結合引洮供水一期工程防滲水泥現(xiàn)澆弧形渠道和預制襯砌弧形渠道施工過程中，相互進行比較得出一點自己的觀點和看法，現(xiàn)澆水泥弧形防滲渠道，雖然施工難度較大，一次性投資較大，但滲漏損失較小，流速較快，水的利用率較高，使用壽命較長，經(jīng)濟效益好。
通過對線性排水溝與其他類型排水溝進行耐高溫性、耐凍性實驗后，發(fā)現(xiàn)它的耐候性極強，能夠經(jīng)受住較長時間的強烈光照，而且當溫度跌破零點以下時，對于線性排水溝的結構強度無大力的影響，無脆裂現(xiàn)象。
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如何選擇線性排水溝以及其使用特性:選擇理由：一、建筑排水系統(tǒng)是建筑給排水系統(tǒng)的重要組成部分直接影響建筑用戶使用方便舒適程度及空氣質量一個工程良好的排水系統(tǒng)能迅速排除污排廢水防止積水對地面鋪裝建筑物及財產財產造成損失無論是應對正常的地面排水還是多年不遇的暴雨設計一套有效的地面排水系統(tǒng)是非常必要的,一套成功的排水系統(tǒng)可以實現(xiàn)以下功能：1能夠應對各種雨水天氣2能迅速減少地面積水迅速排污排廢3能減少因地面濕滑而引起的摔跤、輪胎打滑4能有效的保護地面鋪裝及建筑物的使用壽命5能保護業(yè)主及客戶的固定資產不被淹侵6一棟建筑雨后干凈整潔的地面能給出行公眾一個愉快的心情，減少雨后出行的不舒適感。
澆筑水泥間歇時間超過水泥初凝時間應按施工縫處理。施工縫的水泥表面鑿毛，在繼續(xù)澆筑之前用水沖洗干凈，濕潤后在表面鋪上10～15mm的水泥砂漿1層，其標號及水泥品種與被處理的水泥相同。
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縫隙式蓋板排水溝是一種圓形的縫隙式集水管，一般用于中央分隔帶進行排水，經(jīng)常設置在左側道路的路緣帶附近，從而對路面的表面水進行攔截和排出。這種縫隙式蓋板排水溝的過水面為圓形，所以水力性能比較好。此外，縫隙式蓋板排水溝的頂部的開口比較小，這對于行車安全來說是沒有影響的。有的縫隙式蓋板排水溝的溝斷面外部是正方形、長方形或者是臺階性的，而中間內部是圓形的結構，頂部開有縱向的開口，用于對路面水的匯集。這種縫隙式蓋板排水溝通常在高速公路和一級公路上使用，設在超高路段外側的左側路緣帶處,其左側與中央分隔帶緣石相接,右側為行車道(或超車道)。外側車道的路面匯水通過超高橫坡流入溝頂?shù)拈_口中,沿縫隙式蓋板排水溝縱向匯集一段后,再通過橫向排水管引至路基排水溝或天然溝渠中。
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