上海薩登10kw220v小型車載柴油發(fā)電機多少錢一臺
柴油發(fā)電機采樣信號的選擇
柴油發(fā)電機的啟動條件通常會以斷路器的開關狀態(tài)或者是母線電壓為啟動的條件。在實際設計工作中，我們通常會碰到這兩種不同的審圖意見。當然這兩個信號采樣點都可以作為柴油發(fā)電機啟動的條件，我們從以下幾種情況加以分析。
假設從斷路器的開關狀態(tài)取樣，即當斷路器斷開時，柴油發(fā)電機啟動。這樣會有以下幾個需要注意的問題，當該斷路器故障檢修時或者處于停用狀態(tài)下時，發(fā)電機必須處于手動位置，否則，發(fā)電機啟動后會造成電網(wǎng)并列運行的后果。這種方式的優(yōu)點在于線路簡單，可靠性高。由于每臺斷路器都會自帶一些開關位置輔助觸點，我們只需要取一組長閉輔助觸點，接到檢測回路中即可。
假設采樣母線電壓的信號，即母線失電，柴油發(fā)電機就啟動。這種方式不受斷路器狀態(tài)的影響，斷路器檢修和單進線運行時不會使發(fā)電機誤啟動。不過該方式需要通過電壓繼電器來采樣母線電壓是否正常，較之種方式線路會稍微復雜。
其實這兩種方式都是可取方案，不會造成危險和后果。不過，在兩條進線一用一備并帶有備自投的情況下需要考慮備自投和柴油發(fā)電機啟動先后的問題。柴油發(fā)電機啟動的延時需要比備自投的時間要長，否則可能會造成并網(wǎng)運行，導致危險發(fā)生。
在民用建筑電氣設計中，出于可靠性要求，柴油發(fā)電機的自啟動信號一般取自斷路器的輔助觸點，并在取樣信號回路不應串接中間繼電器
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| 10KW柴油發(fā)電機 | |
| 品牌 | 薩登SADEN |
| 型號 | DS10000K3 |
| 頻率 (Hz) | 50 |
| 額定功率 (KVA) | 10 |
| 大功率 (KVA) | 11.25 |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 29.5 |
| 插座 | 1×16A×（220）/ 1×32A×(380) |
| 數(shù)顯表 | LED3 |
| 油箱容量 (L) | 30 |
| 負載運行時間 (小時) | 8 |
| 7米負載噪音 (dBA) | 79 |
| 直流輸出 (V/A) | 12/8.3 |
| 電瓶 (AH) | 36 |
| 動力參數(shù) | |
| 動力類型 | 柴油雙缸 |
| 動力型號 | STL477-2 |
| 輸出功率 (馬力) | 16 |
| 起動方式 | 電起動 |
| 排量 (CC) | 836 |
| 機油型號 | CD-15W-40 |
| 機油容量 (L) | 1.7 |
| 電機參數(shù) | |
| 電機型號 | AL10-3 |
| 功率因素 | 0.8 |
| 電壓調節(jié)方式 | 有刷 |
| 包裝參數(shù) | |
| 凈重 (Kg) | 200 |
| 毛重 (Kg) | 210 |
| 機器尺寸 長*寬*高 (mm) | 860×625×720 |
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