汕頭7kw歐洲獅柴油發(fā)電機(jī)
①可對(duì)混合氣空燃比進(jìn)行精確控制,使汽油發(fā)電機(jī)在任何工況下都處于工作狀態(tài),特別是對(duì)過(guò)渡工況的動(dòng)態(tài)控制,更是傳統(tǒng)化油器式汽油發(fā)電機(jī)無(wú)法做到的。
②由于進(jìn)氣系統(tǒng)不需要喉管,減少了進(jìn)氣阻力,加上不需要對(duì)進(jìn)氣管加熱來(lái)促進(jìn)燃油的蒸發(fā),所以充氣效率高。
③由于進(jìn)氣溫度低,使得爆燃得到了有效控制,使得提高壓縮比成為可能,有利于提高汽油機(jī)的熱效率。
④保證各缸混合氣的均勻性問題比較容易解決,汽油發(fā)電機(jī)可使用辛烷值低的燃料。
⑤ 汽油發(fā)電機(jī)冷啟動(dòng)性能和加速性能良好,過(guò)渡圓滑。
姓名:孫工
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地址;上海市奉賢區(qū)浦衛(wèi)公路5517-5518號(hào)
產(chǎn)品型號(hào):GT-750TSI
發(fā)電機(jī)參數(shù)
·額定功率KW 6
·備用功率KW 6.5
·額定頻率HZ 50
·額定電壓V 220/380
·啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)
·機(jī)構(gòu)類型 靜音款(帶四輪)
·功率因素 1.0
·相 數(shù) 單/三相
·燃油型號(hào)# 0#、-10#柴油
·直流輸出(V-A) 12-8.3
·電機(jī)類型 勵(lì)磁電機(jī)
·機(jī)器油耗G/KW.H 200(滿載)
·工作時(shí)間H 12
·消聲裝置 消音裝置
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
·發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 歐洲獅
·發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) OU-188TSI
·冷卻方式 空氣冷卻
·額定轉(zhuǎn)速r/min 3000
·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) 單缸、直噴、風(fēng)冷、發(fā)動(dòng)機(jī)
·進(jìn)氣方式 自然吸氣
·控制裝置 ECU
·油箱容量L 20
·機(jī)油容量L 1.65
·過(guò)載能力% 100
·調(diào)速方式 自動(dòng)調(diào)速
·機(jī)器配置 標(biāo) 準(zhǔn)
·絕緣等級(jí) F
·連接方式 錐度軸剛性連接
整體外形及重量噪音
尺寸(不帶輪子)
長(zhǎng)mm 920
寬mm 540
高mm 705
整機(jī)凈重KG 160
7m/db(A)3000rpm(min-1) 58-72
標(biāo)準(zhǔn)配置:
燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置
輸出指示燈、電壓表、過(guò)熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜
選裝配置:
工業(yè)消音裝置、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置
汕頭7kw歐洲獅柴油發(fā)電機(jī)
歐洲獅優(yōu)勢(shì)如下:
1.可靠每臺(tái)發(fā)電機(jī)組在裝運(yùn)前都通過(guò)工廠帶載檢驗(yàn)。在查看過(guò)程中,對(duì)機(jī)組進(jìn)行系統(tǒng)查看,控制功用,負(fù)載情況,潛在的故障模擬檢驗(yàn)。
2.體積小重量輕可解決車輛在有限空間與承重方面的設(shè)備請(qǐng)求
3.超靜音歐洲獅低振動(dòng)聚酯粉末涂層終極降噪鋁外殼,減震系統(tǒng)。
4.設(shè)備保護(hù)簡(jiǎn)略一體式規(guī)劃,將發(fā)電機(jī)組固定到預(yù)留的進(jìn)氣與排氣方位,聯(lián)接油路與長(zhǎng)途控制面板即可運(yùn)用。
保護(hù)養(yǎng)護(hù)只需通過(guò)單側(cè)便可結(jié)束。
5.工作輸出安穩(wěn)集成自動(dòng)調(diào)壓與調(diào)速功用,保證發(fā)電機(jī)組的工作輸出安穩(wěn)