路虎攬勝四驅系統(tǒng)故障檢修
上海欣車匯豪車維修養(yǎng)護中心|精致維修賓利、勞斯萊斯、瑪薩拉蒂，法拉利，保時捷路虎，奔馳寶馬等豪華車品牌的常規(guī)養(yǎng)護及各種疑難雜癥。
一輛搭載3.0L增壓發(fā)動機和8速自動變速器的2016年路虎攬勝運動版新能源越野車。該車因后差速器異響維修，修復后行駛時儀表偶爾報電子差速器不可用故障，車輛熄火重啟后故障消失，繼續(xù)行駛一段里程后又會重復出現(xiàn)。
連接診斷儀讀取RDCM后差速器控制模塊內的故障記錄有P0658-11執(zhí)行器供電電壓A電路過低和U2011-1C電機2個間歇性的故障碼。
根據電路圖先后檢查了后差速器電機和后差速器控制模塊D283兩端的供電電壓，均正常。初步判斷為后差速器控制模塊D283內部偶發(fā)故障導致。
路試過程中發(fā)現(xiàn)該故障正常行駛幾十千米才出現(xiàn)一次，而且數據流上沒有有價值的內容體現(xiàn)，熄火重啟后系統(tǒng)正常，在試車過程中發(fā)現(xiàn)一個現(xiàn)象就是隨著行駛里程的增多故障出現(xiàn)的次數越來越頻繁，到最后故障就變成永久性的一直存在且無法清除。
回到車間，故障存在的情況下對后差速器控制模塊D283的C4ET63B-7/C4ET63B-8/C4ET63B-4的供電電壓和G4D351-1的搭鐵線路檢查了都正常，當檢查到后差速器電機C3ET64-7/C3ET64-11兩端的供電電壓時發(fā)現(xiàn)沒有電壓輸出，把差速器側的電機插頭拔下重現(xiàn)測量，結果測出的電壓值又正常，插頭插上后電壓值又沒有，又嘗試性的測量了電機的阻值結果發(fā)現(xiàn)電機對地的阻值為42.6Ω，正常電機的線束不應對地有阻值。
用壓縮空氣對電機進行冷卻后阻值會慢慢變大2Ω左右，再檢測故障就變?yōu)榕及l(fā)。判斷為后差速器控制電機故障。維修：
進行拆卸，維修更換后差速器控制電機。安裝后試車無故障出現(xiàn)。
上海欣車匯擁有專業(yè)技師團隊、專業(yè)的監(jiān)測設備、專業(yè)保養(yǎng)維修設備、提前報價、價格承若始終如一，竭誠為您解決各種疑難問題！價格是4S店的6-7折，讓車主享有五星級服務！維修過程由照片和視頻發(fā)送客戶郵箱或微信！
路虎維修|路虎攬勝故障維修|路虎四驅系統(tǒng)故障維修|路虎專業(yè)維修
