YYC數控刨槽機進口齒條
材料 45C (中碳鋼)
右旋角 19°31'42"
硬度 HRC 10~12°
總齒距誤差/Total Pitch Error:
GTf /1000 ≦0.06 mm
GTf /2000 ≦0.08 mm
型號與規(guī)格：
CHTM01510-Q8 17*17*1000L*M1.5
CHTM02010-Q8 25*24*1000L*M2
CHTM02020-Q8 25*24*2000L*M2
CHTM03010-Q8 30*29*1000L*M3
CHTM03020-Q8 30*29*2000L*M3
CHTM04010-Q8 40*39*1000L*M4
CHTM04020-Q8 40*39*2000L*M4
CHTM05010-Q8 49*39*1000L*M5
CHTM05020-Q8 49*39*2000L*M5
CHTM06010-Q8 59*49*1000L*M6
CHTM06020-Q8 59*49*2000L*M6
CHTM08010-Q8 79*79*1000L*M8
CHTM08020-Q8 79*79*2000L*M8
成功應用于國內多家知名行業(yè)內深具影響力的用戶,并成功成為高精度齒條家庭的一份子.與國內多家行業(yè)龍頭企業(yè)建立合作關系,如重型機械行業(yè)\玻璃機械行業(yè)\門窗機械行業(yè)\木工機械行業(yè)\激光機械行業(yè)\等等.臺灣YYC齒條,已經正式依靠自身過硬的品質,優(yōu)質的服務,合理的價位,在行業(yè)內建立了良好的口碑.齒條也分直齒齒條和斜齒齒條，分別與直齒圓柱齒輪和
YYC數控刨槽機進口齒條 斜齒圓柱齒輪配對使用；齒條的齒廓為直線而非漸開線（對齒面而言則為平面），相當于分度圓半徑為無窮大圓柱齒輪
YYC齒條采用的磨削制齒工藝，精度等級可達DIN5級GB4級，為目前世界上批量生產所能達到的精度;非工作面采用一次成型端面磨技術，具有更高的平行度；模數為Module0.5-Module10，材質有S45C，SCM21，SCM440和SUS304等，專門為客戶量身訂做，可提供齒條表面處理；如表面發(fā)黑處理、冷電鍍、電鍍鎳、電鍍鉻等方式；同時提供專門的齒條用導軌，使傳動結構更加緊湊。
YYC齒條采用的磨削制齒工藝，精度等級可達DIN5級GB4級，為目前世界上批量生產所能達到的精度;非工作面采用一次成型端面磨技術，具有更高的平行度；模數為Module0.5-Module10，材質有S45C，SCM21，SCM440和SUS304等，專門為客戶量身訂做，可提供齒條表面處理；如表面發(fā)黑處理、冷電鍍、電鍍鎳、電鍍鉻等方式；同時提供專門的齒條用導軌，使傳動結構更加緊湊。
直線滾輪齒條傳動系統(tǒng)采用模塊化設計，臺灣齒條有1米和0.5米長兩種長度，德國齒條有0.25/0.5/1米/1.5米/2米/3米等多種規(guī)格可根據應用需要進行組合，也可以根據需要切割成更短的長度，這非常有益于齒條的存儲、有效供應、降低成本和實現互換。齒條的連接使用專用工具，通過齒條的輪齒將前段齒條的位置精度準確傳遞至下一段齒條。非標準件也可依照圖紙訂做
主營產品或服務：齒條，齒輪，臺灣齒條，德國齒條，進口齒條，精密齒條，研磨齒條，精銑齒條，直齒齒條，斜齒齒條，精密研磨齒條，進口研磨齒條，進口精密齒條，進口精銑齒條，進口直齒齒條，進口斜齒齒條，進口精密研磨齒條，進口減速機，高精密減速機。
YYC齒條是臺灣島內具備生產高精度研磨齒條的廠家,產品制造過程均采用各項優(yōu)良機具與專業(yè)技術,在嚴密的監(jiān)督及品質管制之運作下,完成深具水準之產品本公司采用德國進口機器，可加工模數0.5~模數12之大型齒條(排齒),長度可一次加工3米長,精度可做到DIN標準之5e24級，為島內之大型及精密CNC齒條加工機。2010年企業(yè)擴大產能，在原有的基礎上，繼續(xù)從德國進口五臺大型研磨機，確保研磨級齒條的貨期及品質完全達到甚至超過客戶所須的要求。
每個部件的平均功率為 扭矩公式： n。毫米 所以扭矩t = 其中n是轉速( r / min )1.2。2每個系數的選擇 用于計算齒輪強度的載荷因子k包括使用因子、動態(tài)載荷因子、齒間載荷分布因子和齒載荷分布因子I。e。 k = 1 )使用系數 這是一個考慮到齒輪嚙合時由外部因素引起的附加載荷影響的因素。 齒輪傳動的負載狀態(tài)是輕微的沖擊，工作機器是重型升降機，原動機是液壓裝置，因此使用系數是 拿1.35。 2 )動載系數 齒輪傳動不可避免地會有制造和裝配誤差，以及加載后齒輪齒的彈性變形。對于直齒輪傳動，在嚙合過程中，齒輪齒也會由于嚙合齒對剛度的變化而引起動載荷，無論是從兩對齒的嚙合過渡到單對齒的嚙合，還是從單對齒的嚙合過渡到雙對齒的嚙合。為了考慮動載荷的影響，引入了動載荷系數，如圖2 - 1所示。 圖2 - 1動態(tài)負載系數 由于速度v很小，根據上圖，取1.0。 3 )齒間載荷分布系數 當一對相互嚙合的斜齒(或直齒)圓柱齒輪同時具有兩對(或更多)齒時，載荷應該分布在兩對(或更多)齒上。 對于正齒輪和改進齒輪，取。 4 )齒輪載荷分配系數 當軸承相對于齒輪不對稱布置時，在災難之前，類型接合角等于基圓的壓力角：夾在接合線和兩個圓的公共切線之間的銳角和齒輪機構4 - 1的特征1可用于在空間中任意兩個軸之間傳遞運動和動力。 對于齒數z相同的齒輪，齒頂高度系數、齒頂間隙系數、傳動準確穩(wěn)定，機械效率高；可以看出，中心距離和嚙合角余弦的乘積等于兩個基圓半徑的總和，也就是說，當中心距離從原始到原始變化，嚙合角從原始到原始變化時，中心距離是恒定的，也就是說，中心距離和相應嚙合角余弦的乘積是恒定的，等于兩個基圓半徑的總和、使用壽命長，工作安全可靠。第三，功能齒輪機構是現代機械中應用最廣泛的傳動機構之一。例如：機械手、汽車變速箱、照相機、娛樂設施等中的傳動機構。
