電動(dòng)車用減震斜齒輪
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)車用減震斜齒輪，包括：齒輪本體，所述齒輪本體包括多個(gè)依次連接的斜齒輪片，所述斜齒輪片上設(shè)置有軸承孔和多個(gè)安裝孔，所述多個(gè)斜齒輪片之間設(shè)置有彈性件，所述斜齒輪片之間通過(guò)設(shè)置在安裝孔內(nèi)的緊固件配合連接，所述斜齒輪片上設(shè)置有硫化物層。通過(guò)上述方式，本實(shí)用新型電動(dòng)車用減震斜齒輪能夠減輕斜齒輪在使用過(guò)程中的震動(dòng)，延長(zhǎng)使用壽命，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低。
卡子掛鉤
本實(shí)用新型所述的卡子掛鉤，涉及一種日常用品，具體為用發(fā)卡制作的掛鉤。是由掛鉤及卡子所組成；其特征在于所述的掛鉤裝于卡子上。卡子上的連接板上加工有螺孔。掛鉤上加工有螺紋，掛鉤通過(guò)螺紋裝于螺孔上。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)新穎、加工簡(jiǎn)便、使用方便、價(jià)格低廉及避免浪費(fèi)等特點(diǎn)，故屬于一種集經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性為一體的新型卡子掛鉤。
新型礦用通信電纜
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型礦用通信電纜，包括：通信纜芯，所述通信纜芯的外部依次設(shè)有絕緣層、阻水帶層、填充層、內(nèi)護(hù)套層、屏蔽層、鎧裝加強(qiáng)層和阻燃耐磨軟護(hù)套層，所述填充層的內(nèi)部設(shè)有多跟加強(qiáng)芯，所述加強(qiáng)芯是采用高強(qiáng)阻燃尼龍纖維和高強(qiáng)阻燃滌綸纖維絞合而成。通過(guò)上述方式，本實(shí)用新型具有較強(qiáng)的抗拉抗沖擊性能和較好的屏蔽性能，還具有較好的阻水阻燃性能，使用壽命長(zhǎng)。
雜志刊名：山東交通科技
主辦單位：山東省交通科學(xué)研究所
出版周期：雙月
CN：37-1276/U
出版地：山東省濟(jì)南市
語(yǔ)種：中文
開(kāi)本：大16開(kāi)
創(chuàng)刊時(shí)間：1979
公司主營(yíng)業(yè)務(wù)：
1.圖書(shū)出版專著教材掛名 2.獨(dú)著合著主編副主編掛名 3.重新設(shè)計(jì)申請(qǐng)專利 4.轉(zhuǎn)讓專利申請(qǐng)下證 5.學(xué)術(shù)期刊發(fā)表 6.省級(jí)雜志發(fā)表 7.省級(jí)課題掛名 8.大學(xué)學(xué)報(bào)發(fā)表
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