上海薩登10kw380v小型柴油發(fā)電機(jī)DS10000K3廠家參數(shù)
薩登發(fā)電機(jī)組采用大立筋、熱加墊等方式，可以有效消除磁軛疊片不平整影響，保證磁軛達(dá)到設(shè)計(jì)緊量，以此來有效滿足機(jī)組安全要求。
在薩登發(fā)電機(jī)組安裝檢修的過程中有一項(xiàng)其重要的工作，那就是對于盤車樹立的處理，要想薩登發(fā)電機(jī)組保證健康的運(yùn)行就必須要保證良好的盤車質(zhì)量。在之前較為傳統(tǒng)的盤車數(shù)據(jù)處理方法是要求等轉(zhuǎn)角盤車，這種方法不僅勞動強(qiáng)度十分大、工作效率還十分的低下，雖然在后來也有自動盤車的方法出現(xiàn)，但是，這種方法也只是改變了自動化的問題，并不能從根本上提高盤車的速度和工藝。為此，薩登提出了用小二乘擬和法對薩登發(fā)電機(jī)組盤車數(shù)據(jù)進(jìn)行處理計(jì)算。
傳統(tǒng)的等角盤車這種人工讀數(shù)的方法存在著很多的弊端，例如，測數(shù)的不準(zhǔn)，不能一步調(diào)整到位，智能反復(fù)的對其進(jìn)行調(diào)整，加大了不必要的勞動力，降低了工作效率等。因此，在近幾年以來，自動化的盤車系統(tǒng)就開始被大量的應(yīng)用于薩登發(fā)電機(jī)組的檢修當(dāng)中，但是這些盤車系統(tǒng)只能解決自動轉(zhuǎn)動的問題，并不能提高盤車的速度和工藝。
為此，薩登也就小二乘擬和法對薩登發(fā)電機(jī)組盤車數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和計(jì)算，該算法對盤車測點(diǎn)圓周并沒有什么要求，還能夠有效克服測量斷面表面的質(zhì)量以及測量誤差對計(jì)算結(jié)果的影響，通過實(shí)際的應(yīng)用和研究發(fā)現(xiàn)，這種方法應(yīng)用起來較為方便，而且還在程度上加快了盤車的速度，提高了盤車的質(zhì)量
在薩登發(fā)電機(jī)組中盤車的主要目的就是為了測量薩登發(fā)電機(jī)組的軸線情況，然后再對其進(jìn)行處理，進(jìn)而降低薩登發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)的擺度，保證薩登發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)上下之間的間隙保持均勻。
上海薩登10kw380v小型柴油發(fā)電機(jī)DS10000K3廠家參數(shù)
| 10KW柴油發(fā)電機(jī) | |
| 品牌 | 薩登SADEN |
| 型號 | DS10000K3 |
| 頻率 (Hz) | 50 |
| 額定功率 (KVA) | 10 |
| 大功率 (KVA) | 11.25 |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 29.5 |
| 插座 | 1×16A×（220）/ 1×32A×(380) |
| 數(shù)顯表 | LED3 |
| 油箱容量 (L) | 30 |
| 負(fù)載運(yùn)行時(shí)間 (小時(shí)) | 8 |
| 7米負(fù)載噪音 (dBA) | 79 |
| 直流輸出 (V/A) | 12/8.3 |
| 電瓶 (AH) | 36 |
| 動力參數(shù) | |
| 動力類型 | 柴油雙缸 |
| 動力型號 | STL477-2 |
| 輸出功率 (馬力) | 16 |
| 起動方式 | 電起動 |
| 排量 (CC) | 836 |
| 機(jī)油型號 | CD-15W-40 |
| 機(jī)油容量 (L) | 1.7 |
| 電機(jī)參數(shù) | |
| 電機(jī)型號 | AL10-3 |
| 功率因素 | 0.8 |
| 電壓調(diào)節(jié)方式 | 有刷 |
| 包裝參數(shù) | |
| 凈重 (Kg) | 200 |
| 毛重 (Kg) | 210 |
| 機(jī)器尺寸 長*寬*高 (mm) | 860×625×720 |
上海薩登10kw380v小型柴油發(fā)電機(jī)DS10000K3廠家參數(shù)發(fā)電機(jī)適用于多種場景，以解決燃眉之急
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