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因伸縮縫施工必須封閉施工，同時又要確保路面，綠化，及交通安全設施的施工，為解決這一矛盾，通過掌握施工動態(tài)，及時做出合理的調整，一旦有沖突，立即進行協(xié)調，做到其它工程與伸縮縫施工兩不誤。橋梁伸縮裝置類型1，模數(shù)支承式伸縮裝置：鋼制型伸縮裝置很難密封好且不會透水，加上極易受到車輛的沖擊，便會限制車輛的行駛，而板式橡膠制品這類伸縮裝置又很難適應大位移量需求。
均為不合格。混凝土澆筑完后應用磨光機，三米直板和泥刀抹面，在抹面時應用三米直尺檢測平整度，保證所澆筑的連接帶砼平整度偏差小于或等于2mm。澆筑混凝土：伸縮縫裝焊接好后尤其是與橋面和異型鋼頂面相接處。經(jīng)項目部質檢工程師和監(jiān)理檢驗合格更要嚴格控制。橋梁伸縮縫施工質量控制的方法1，在材料選擇上要合理選擇伸縮縫裝置：剛度和質量是伸縮縫裝置選擇首要考慮的因素。此外，還應考慮以下幾種因素。
它們的造價大不相同，適用范圍不同，耐久性也不相同。因此，如何選擇合適的伸縮縫是伸縮縫設計的重點。雖然不同結構的伸縮縫都能滿足適當行車條件的使用要求。根據(jù)伸縮量大小分為不同的規(guī)格橋梁伸縮縫的種類橋梁伸縮縫有不同的結構但施工質量對其使用效果有著決定性的影響。因此，應充分重視伸縮縫的施工工藝和質量。準確放樣，用切割機進切割，并且注意保護好鋸縫線以外的路面，防止鋸縫時產生的石粉污染路面。
2.4，安裝伸縮裝置是橋梁施工后幾道工序之一，為了趕工期，搶竣工通車，忽視內部質量管理，具體施工人員疏忽大意，伸縮裝置中的錨固鋼筋焊接的不夠牢固或是錨固長度不夠，甚至產生遺漏預埋鋼筋的現(xiàn)象，梁端伸縮縫間距被人為原因放大和縮小，定位角鋼位置設置不正確，給伸縮縫本身造成隱患，質量不能保證。3，使用階段養(yǎng)護不周及外界的影響3.1，原有橋梁鋪裝層表面逐漸老化，得不到及時有效的維修。
并用模板固定牢固除具有橡膠止水帶的性能外
