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昆山中石化0#柴油配送商：罕見！柴油走勢與石油高度相關(guān) 短期市場或顯脆弱，上海蘇州柴油公司劉義，手機微信：13776336047，業(yè)務(wù)扣：249353058.
不難發(fā)現(xiàn)，春節(jié)后的汽柴油價格與石油市場呈現(xiàn)出了高度的相關(guān)性。汽柴油市場呈現(xiàn)出“石油漲，我就漲，石油跌，我也跌”的市場規(guī)律，而石油價格的多變性，讓這本就難以捉摸的市場變的無跡可尋。
分析可以看出汽油與石油的相關(guān)性為0.88，柴油與石油的相關(guān)性竟高達0.90，且較為罕見的是，柴油與石油的相關(guān)性竟超汽油。之前我們有對2020年的柴油與石油做過相關(guān)性分析，因柴油需求存在較強的淡旺季屬性，故2020年全年的相關(guān)性系數(shù)僅為0.43。從柴油的數(shù)據(jù)對比中我們不難發(fā)現(xiàn)，春節(jié)后柴油市場具有明顯的消息面指向，且市場交投者情緒高漲，帶動柴油價格一路上行。
裂解差只能借鑒 不能照搬
雖有部分市場人士認為當(dāng)前柴油價格與石油裂解差仍處于歷史低位，故較歷史正常位相比仍有上行空間。但是，歷史規(guī)律只能借鑒，不能照搬。隨著近年來煉廠產(chǎn)能不斷擴張，市場汽柴油供應(yīng)過剩已是不爭事實，在供應(yīng)過剩的市場形勢下，裂解差逐漸走低也在情理當(dāng)中，不宜過分將裂解差低位作為判斷柴油走勢的依據(jù)。據(jù)隆眾了解，雖然當(dāng)前廠礦企業(yè)開工率較高，但工地開工率較低，加之環(huán)保檢查升級限制國四車輛運輸，均對柴油需求帶來打壓。所以說，當(dāng)前的柴油市場仍然比較脆弱，僅靠消息面支撐仍顯的不堪一擊。
當(dāng)前煉廠加工利潤高位 檢修預(yù)期或?qū)⒂凶?br /> 近期由于山東煉廠多用的為低價石油，而汽柴油價格跟隨當(dāng)前的成品油價格大幅上漲，故煉廠煉油利潤處于高位水平。在此因素影響之下，之前計劃在3月份檢修的煉廠有所推遲，已經(jīng)開始檢修的煉廠以輪檢為主且檢修進度有所加快，汽柴油損失量影響較小，故之前預(yù)估的供應(yīng)減少帶來的利好支撐有所減弱。不過多數(shù)煉廠低價石油即將消耗殆盡，煉油成本也將大幅上漲，故柴油價格仍有底部支撐。
綜上分析，蘇州中石化柴油公司認為當(dāng)前柴油價格底部支撐尚存，但在檢修力度減弱和需求尚未完全恢復(fù)之下，業(yè)者對其繼續(xù)上探空間不宜過分樂觀，操作上仍應(yīng)以高空低多為主，不過中長期市場向好預(yù)期仍不減！