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離心風機的全壓大小與吸力大小有著怎樣的關系? 風機全壓的大小和吸力是成正比的，即吸力加強，壓力就會增大。 這個全壓就是風機內部的阻力和管路系統(tǒng)的阻力（如果有）等。即風機全壓=風機出口處壓力-風機入口處壓力。 如果要提高入口的吸力，則要增大風量，因為吸力是取決于你的排風量，比如說：一臺風機的風量為3000、風壓為5000。如果你要提高吸力，則要將風量提高至4000，那么風機內部的各種阻力也會增大，可能風壓就要提高到5500或是6000。

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由于風機的功能是其他設備所不能代替的，因此，風機在國內的使用量非常大，幾乎涉及到了所有的場合，不但如此就連一些設備也需要風機來輔助使用才能達到效果，空調就是一個典型的例子，不過空調大部分所使用的是離心風機，離心風機的使用讓空調的作用達到了價值的實現。這也在很大程度上加大了風機的使用量和使用范圍，不過離心風機在空調的使用中究竟起著什么作用呢？ 空調使用離心風機的原因也不是一下子能解釋清楚的，不過還是需要和用戶講述一下為基本的常識內容，從壓縮機出來的高溫高壓制冷蒸汽通過高壓軟管進入冷凝器，由于車外溫度低于進入冷凝器的制冷劑溫度，借助于冷凝風扇的作用，在冷凝器中流動的制冷劑的大部分熱量被車外空氣帶走，從而高溫高壓氣體被冷凝成高溫高壓的液體。這種高溫高壓液體流過節(jié)流膨脹閥時，由于節(jié)流作用，體積突然變大而降壓，變成低壓低溫的霧狀液體進入蒸發(fā)器，并在定壓下汽化，由于制冷劑在管內汽化時的溫度低于蒸發(fā)器管外的車內循環(huán)風，故它能吸收管外空氣中的熱量，從而使流經蒸發(fā)器的空氣溫度降低，從而產生制冷降溫效果，汽化了的制冷蒸汽被壓縮機抽吸壓縮，變成高溫高壓氣體，完成一個制冷系統(tǒng)的循環(huán)。

離心風機的用途有很多，比如廠房通風、鍋爐通風、礦山通風、化工廠管道通風等等等等，視情況而定的！ 離心風機的葉輪外覆有機械外殼，葉輪的中心為進氣口。離心風機工作時，動力設備運轉驅動葉輪旋轉，將空氣從進氣口吸入。離心風機的葉片轉動過程中對氣體施加動力作用，提高氣體的壓力和速度，氣體在離心力的作用下沿葉道從排氣口排出。 離心風機是根據動能轉換為勢能的原理,利用高速旋轉的葉輪將氣體加速,然后減速、改變流向，使動能轉換成勢能（壓力）。在單級離心風機中，氣體從軸向進入葉輪，氣體流經葉輪時改變成徑向，然后進入擴壓器。在擴壓器中，氣體改變了流動方向造成減速，這種減速作用將動能轉換成壓力能。壓力主要發(fā)生在葉輪中，其次發(fā)生在擴壓過程。在多級離心風機中，用回流器使氣流進入下一葉輪，產生更高壓力。
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